بررسی وضعیت اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی منجر به جرح در جاده تهران- آبعلی در سال ۱۳۸۷به گزارش پلیس راه

مقدمه: حوادث ترافیکی نخستین علت بار بیماری­ها و دومین علت مرگ­ومیر در سطح کشور محسوب می­گردد. بررسی و تحلیل از وضعیت اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی به­منظور ارتقای کیفیت ارائه خدمات از الویت­های مهم پژوهشی کشور است از طرفی با توجه به وجود انواع ساختارهای جاده­ای در محور تهران- آبعلی و نظر سنجی از کارشناسان پلیس راهنمایی رانندگی این محدوده برای انجام این مطالعه انتخاب شد.مواد و روش­ها: این مطالعه به­روش هم­گروهی آینده­نگر انجام شده است. آسیب­دیدگان سوانح ترافیکی در زمان حادثه در محور تهران- آبعلی، از ابتدای خرداد ۱۳۸۷ به مدت یک سال وارد مطالعه شدند. اطلاعات از طریق تکمیل پرسش­نامه با همکاری پلیس­راه، جمع­آوری شده و در انتها اطلاعات به­دست آمده از پلیس راه گزارش شد.یافته­ها: در طی انجام مطالعه ۲۴۲ مصدوم به­دنبال رخداد ۳۴۳ مورد تصادف رانندگی رخ داد که منجر به فوت ۱۷ نفر گردید. از این تعداد ۱۹۰(۵۱/۷۸%) مرد و مابقی زن بوده­اند. بیش­ترین تعداد مصدومین در گروه سنی ۲۰- ۳۰ سال قرار داشتند. بیش­ترین وسیله نقلیه درگیر نیز سواری شخصی (۹/۵۲%) گزارش گردید. ۹۱% از تصادفات در شرایط جوی مناسب و ۶۶% در روز و ۳۴% درصد از موارد در شب اتفاق افتاده­اند. بیش­ترین پراکندگی جغرافیایی محل حادثه ترافیکی جرحی در ۱۱ تا ۱۵ کیلومتری تهران دیده شد. شایع­ترین انواع حوادث ترافیکی برخورد یک وسیله نقلیه با یک وسیله نقلیه دیگر (۲۵%) و شایع­ترین علت رخداد حادثه به­دلیل عدم توجه به جلو (۵/۴۳%) گزارش شد.نتیجه­گیری: با توجه به نتایج این تحقیق به­نظر می­رسد لازم است ویژگی­های ذکر شده در برنامه­ریزی­های آتی جهت کاهش و کنترل سوانح ترافیکی مدنظر قرار گیرند.مقدمه: حوادث ترافیکی نخستین علت بار بیماری­ها و دومین علت مرگ­ومیر در سطح کشور محسوب می­گردد. بررسی و تحلیل از وضعیت اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی به­منظور ارتقای کیفیت ارائه خدمات از الویت­های مهم پژوهشی کشور است از طرفی با توجه به وجود انواع ساختارهای جاده­ای در محور تهران- آبعلی و نظر سنجی از کارشناسان پلیس راهنمایی رانندگی این محدوده برای انجام این مطالعه انتخاب شد. مواد و روش­ها: این مطالعه به­روش هم­گروهی آینده­نگر انجام شده است. آسیب­دیدگان سوانح ترافیکی در زمان حادثه در محور تهران- آبعلی، از ابتدای خرداد ۱۳۸۷ به مدت یک سال وارد مطالعه شدند. اطلاعات از طریق تکمیل پرسش­نامه با همکاری پلیس­راه، جمع­آوری شده و در انتها اطلاعات به­دست آمده از پلیس راه گزارش شد. یافته­ها: در طی انجام مطالعه ۲۴۲ مصدوم به­دنبال رخداد ۳۴۳ مورد تصادف رانندگی رخ داد که منجر به فوت ۱۷ نفر گردید. از این تعداد ۱۹۰(۵۱/۷۸%) مرد و مابقی زن بوده­اند. بیش­ترین تعداد مصدومین در گروه سنی ۲۰- ۳۰ سال قرار داشتند. بیش­ترین وسیله نقلیه درگیر نیز سواری شخصی (۹/۵۲%) گزارش گردید. ۹۱% از تصادفات در شرایط جوی مناسب و ۶۶% در روز و ۳۴% درصد از موارد در شب اتفاق افتاده­اند. بیش­ترین پراکندگی جغرافیایی محل حادثه ترافیکی جرحی در ۱۱ تا ۱۵ کیلومتری تهران دیده شد. شایع­ترین انواع حوادث ترافیکی برخورد یک وسیله نقلیه با یک وسیله نقلیه دیگر (۲۵%) و شایع­ترین علت رخداد حادثه به­دلیل عدم توجه به جلو (۵/۴۳%) گزارش شد. نتیجه­گیری: با توجه به نتایج این تحقیق به­نظر می­رسد لازم است ویژگی­های ذکر شده در برنامه­ریزی­های آتی جهت کاهش و کنترل سوانح ترافیکی مدنظر قرار گیرند.

کلیدواژه ها:

سوانح ترافیکی ، محور تهران ، آبعلی ، پلیس