ظرفیت باربری خاک تسلیح شده با ژئوکامپوزیت

در بسیاری از فعالیت های عمرانی تحت شرایط خاص، مثلا در تسلیح بستر جاده هایی که قرار است لایه های روسازی بر روی بستر قرار گیرد یا در زیر بعضی از شالوده ها، علاوه بر بهبود ظرفیت باربری خاک اهداف دیگری نیز نظیر افزایش زهکشی در جهتی خاص و همچنین عدم نفوذ پذیری در جهت قائم و همچنین جلوگیری از ترکیب مصالح مختلف موجود در لایه های متوالی خاک های لایه ای، مورد نظر است. به همین منظور لازم است خاک را با مواد مصنوعی با دوام زیاد، مسلح نمود و از ترکیب مشتقات مواد پلیمری استفاده نمود که علاوه بر بالا بردن ظرفیت باربری خاک، اهداف دیگر را نیز تامین نماید. با توجه به پیشینه تحقیقات مرتبط با موضوع این تحقیق، مشخص شده است که انواع ژئوسنتتیک ها می توانند نقش موثری در بالا بردن ظرفیت باربری خاک بستر ریزدانه (رس) داشته باشند. آنچه در این تحقیق به آن پرداخته می شود این است که ژئوسنتتیک های چند لایه یا همان ژئوکامپوزیت ها که از ترکیب دو لایه ژئوتکستایل و یک لایه ژئوممبرین در میان آن تشکیل شده است با توجه به ترکیب لایه های مختلف ژئوسنتتیک به کار رفته در آن، چگونه در شرایط خاص در نقش یک محصول، با چند عملکرد متفاوت، به طوری که از حداکثر پتانسیل موجود در آن استفاده شود، ایفای نقش می نماید و به طور ویژه در این پژوهش با توجه به آزمایش های نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) که انجام می شود، با در نظر گیری 3 متغیر درجه ی تراکم، اشباع بودن و عمق قرار گیری تسلیح کننده، تاثیر هرکدام از این متغیر ها بر روی CBR خاک مذکور مشخص شده و همچنین معین می گردد که در درجه تراکمی که آیین نامه روسازی جهت روسازی راه در عمل توصیه می کند و با لحاظ کردن عمق بهینه تسلیح استفاده از ژئوکامپوزیت باعث می گردد که میزان CBR خاک رس بستری که در حالت اشباع عدد زیر یک و در حالت خشک عدد 5-4 درصد می باشد، پس از تسلیح در عمق بهینه به ترتیب در حالت اشباع و خشک تقریبا به عدد 3 و 8 درصد برسد. همچنین سایر پارامتر هایی که به نوعی تابع CBR خاک بوده نظیر ضریب مقاومتی خاک(S) و ضریب برجهندگی بستر مورد ارزیابی قرار گرفته و میزان کاهش ضخامت لایه های روسازی با توجه به میزان بهبود CBR خاک مشخص شده است.

کلیدواژه ها:

ژئوسنتتیک ، ژئوکامپوزیت ، نسبت ظرفیت باربری ، تسلیح بستر ، مواد پلیمری