اثرسنجی تجهیزات ایمنی و مبلمان راه روی تعداد و شدت تصادفات موتورسیکلت با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی و تاپسیس فازی

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 61

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-33-124_011

تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1404

چکیده مقاله:

با توجه به آمار تصادفات موتورسیکلت سال ۱۴۰۱ و تجزیه تحلیل صورت گرفته، اغلب تصادفات در بزرگراه ها و تقاطعات مربوط به شهر تهران اتفاق افتاده است. نتایج بررسی تصادفات موتورسیکلت نشان می دهد که درصد بالایی از تصادفات فوتی، جرحی و خسارتی موتورسیکلت به دلیل ضعف عوامل ایمنی در جاده و مبلمان راه خصوصا در کناره ها شامل عدم وجود یا استاندارد نبودن حفاظ های محافظتی،تجهیزات روشنایی نامناسب و ...است که نشان دهنده تاثیر قابل توجه عوامل مذکور می باشد. در بررسی تاثیر زمان، تصادفات موتورسیکلت در طول شب درصد بالایی از آمار تصادفات را شامل می شود که می تواند به دلیل عدم وجود دید کافی و روشنایی مسیر باشد. نتایج نشان داد که ترمیم و نوسازی ابزارهای ایمنی جاده ای و مبلمان راه در بزرگراه امام علی موجب گردیده است که درصد قابل توجهی از کل تصادفات موتور سیکلت در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ۹۸ دراین بزرگراه کاهش یابد، تکمیل بخشی از طرح های ایمن سازی این بزرگراه موجب کاهش ۲۸ درصدی تصادفات موتورسیکلت در منطقه ۱۳ و کاهش ۲۹ درصدی در منطقه ۱۵ و ۳۳ درصدی در منطقه ۷ تقاطع بزرگراه امام علی شده است. براساس نظر خبرگان و روش تصمیم-گیری سلسله مراتبی استفاده از تجهیزات روشنایی بیشترین تاثیر را در کاهش تصادفات دارا می باشد و هم چنین استفاده از جداکننده، تعریض، استفاده از سرعت گیر و ضربه گیر به ترتیب بر کاهش تصادفات تاثیر گذارند.

کلیدواژه ها:

تجهیزات ایمنی ، مبلمان راه ، تعداد و شدت تصادفات ، موتورسیکلت

نویسندگان

شهاب حسن پور

استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آیت الله بروجردی، بروجرد، ایران

پوریا قربان عسگری

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Anne Silla, Lars Leden, Pirkko Rama, Johan Scholler, Martijn Van ...
  • Aram, zarqampour, (۲۰۲۰). Ensuring the safety of the inner city ...
  • Cairney, Mitchell, (۲۰۱۵). Evaluation of the motorcycle black spots program. ...
  • Chimba D. Chang, (۲۰۰۵), Statistical Evaluation of Motorcycle Crash Injury ...
  • Design manuals for roads and Bridges, (۲۰۱۹). Requirements for road ...
  • Draskóczy M. Kulmala R. (۲۰۱۰). Road Safety Guidelines. CODE Project, ...
  • EN۱۳۱۷, (۲۰۱۹). Motorcycle road restraint systems which reduce the impact ...
  • FEMA, (۲۰۲۳). Safer roads for Motorcyclists. ...
  • Highways England, (۲۰۲۱). Guide to designing for motorcyclists. ...
  • Jason, M. H., Shankar V and Gudmudur Fulfarsson (۲۰۰۵). The ...
  • Kae Young, Liesman J. (۲۰۰۷). Estimating The Relationship Between Measured ...
  • Khattak A, wali B, Ahmad N., (۲۰۲۰). Investigating the vulnerability ...
  • Ki Kim J, Kim S, Porrello L.A., (۲۰۰۷). Bicycle Injury ...
  • La Torre F, (۲۰۱۲). Forgiving roadsides design guide. ...
  • Malaijardi, Shojaeizadeh, (۲۰۲۲). Severity model of motorcycle rider accidents in ...
  • Mayor of London, (۲۰۲۲). Transport for London, Motorcycle safety action ...
  • Michael prince, (۲۰۲۲). Making roads motorcycle friendly. ...
  • Nabors, Goughnour, Soika, (۲۰۱۶). Motorcycle road safety Audit case studies, ...
  • National Highways, (۲۰۲۲). Design manuals for roads and bridges. ...
  • Pakgouhar A, Esmaeili A., (۲۰۰۹). The study of the effect ...
  • Sagberg, F. (۲۰۱۸). Characteristics of fatal road crashes involving unlicensed ...
  • Villa real David, (۲۰۱۸). Design for motorcycle safety ...
  • نمایش کامل مراجع