ارائه روشهای مختلف به منظور کاهش ریپل شار و گشتاور موتور القایی کنترل شده به روش DTC

یکی از روش های کار آمد در کنترل موتور های القایی روش کنترل مستقیم گشتاور ) – DTC ( است. با استفاده از این روش می توان محدودیت ها و پیچیدگی های کنترل برداری، که یکی دیگر از روش های کنترل موتور القایی است، را کاهش داد. در این مقاله از اصول DTCاستفاده خواهد شد و انتخاب بردارهای ولتاژ به نحوی است که عملکرد گشتاور موتور بهبود یابد. در این راستا تلاش شده تا با حفظ سادگیساختار، طرحی ارائه شود که ریپل شار و گشتاور را تا حد امکان کاهش دهد. در این خصوص از روشهای مختلفی مانند افزایش تعداد سطوح شار، استفاده از مقایسه کننده های غیر هیسترزیس و حالت کلاسیک استفاده شده است. نتایج شبیه سازی به دست آمده از نرم افزار Matlab/Simulink ویژگیهای روش های پیشنهادی توصیف شده در مقاله را تایید می نماید.

کلیدواژه ها:

بردار ولتاژ ، کنترل کنندهای مبتنی بر هیستر زیس ، کنترل مستقیم گشتاور ) DTC ( ، ماشین القایی