بررسی عددی هندسه های مختلف محفظه ی احتراق و زوایای پاشش در موتور دیزلی پاشش مستقیم
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 45
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSFM-15-2_007
تاریخ نمایه سازی: 13 مرداد 1404
چکیده مقاله:
طراحی مناسب شکل هندسی محفظه ی احتراق و انتخاب زاویه پاشش بهینهی سوخت یکی از فاکتورهای مهم در کاهش مصرف سوخت و انتشار آلاینده های موتورهای دیزلی با پاشش مستقیم است. در این مقاله، بررسی عددی هندسه های مختلف محفظه ی احتراق و زوایا ی پاشش برای موتور دیزل سنگین ۱۶RK۲۱۵ انجام شده است. چهار نوع طرح مختلف برای محفظه ی احتراق و چهار زاویه ی مختلف پاشش سوخت از ۱۳۰ تا ۱۶۰ درجه مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از شبیه سازی عددی به کمک نرم افزار AVL-Fire، طرح مناسب محفظه ی احتراق و سامانه پاشش سوخت سازگار با آن انتخاب گردید. زاویهی پاشش ۱۵۰ درجه و هندسه شماره ی یک در مجموع بهترین عملکرد را نشان داد. میزان انتشار آلاینده NOx در هندسه ی یک، هیدروکربن های نسوخته و دوده در هندسه ی چهار بیشترین مقدار را دارد. نرخ آزادسازی حرارت نیز به عنوان یکی از پارامترهای مهم بازده احتراق در هندسه ی یک دارای بیشترین مقدار است. در تمامی هندسه ها، بیشینهی دما و فشار متوسط در زاویهی پاشش ۱۵۰ درجه به دست آمد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جواد خادم
دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران.
محمد شاهکلایی
کارشناس ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران.
علی اسدی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بزرگمهر قائنات، قائن، ایران.
افشین فهیمی راد
کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، بخش توسعه و تحقیق، کارخانه دیزل سنگین ایران.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
