بررسی تجربی تاثیر پایین بودن شیشه های خودرو بر ضریب پسا و مصرف سوخت در مدل خودرو سدان

نیروهای آیرودینامیکی مختلفی مثل نیرو پسا، برا و جانبی به خودرو اعمال می­شود. کاهش نیرو پسا برای بهبود مصرف سوخت و کیفیت رانندگی ضروری است. کمپرسور کولر خودرو از طریق تسمه به موتور خودرو متصل است و بخشی از قدرت موتور خودرو را می گیرد و باعث افزایش مصرف سوخت می شود. بعضی از راننده ها به خصوص راننده های وسایل نقلیه عمومی به جای روشن کردن کولر خودرو تعدادی از شیشه های خودرو را به میزان متغیر، پایین می دهند که همین امر باعث افزایش ضریب پسا و مصرف سوخت می­شود. در این مقاله برای بررسی تجربی اثر پایین بودن شیشه­های خودرو بر ضریب پسا و مصرف سوخت، ضریب پسا پنج حالت مختلف خودرو سدان (۱- بسته بودن همه شیشه­ها ۲- بازبودن همه شیشه­ها ۳- بازبودن شیشه­های دو درب جلو و بسته بودن شیشه­های دو درب عقب ۴- نیمه بازبودن شیشه­های دو درب جلو و بسته بودن شیشه­های دو درب عقب ۵- نیمه بازبودن همه شیشه­ها) در تونل باد مادون صوت اندازه­گیری می­شود. چون ضریب پسا یک عدد بدون بعد بود؛ برای کاهش هزینه­های آزمایش از مدل کوچک شده خودرو با مقیاس ۱:۳۰  استفاده شد. مقدار ضریب پسا در حالت ۲ نسبت به حالت یک، ۴۳ درصد و در حالت­­های ۳، ۴ و ۵ نسبت به حالت یک، ۳۰ درصد رشد داشته است.

کلیدواژه ها:

ضریب پسا ، شیشه درب خودرو ، مصرف سوخت ، تونل باد ، کولر خودرو