بررسی تجربی آیرودینامیک ریز ایرفویل با سطح موجدار و استفاده از الگوهای مختلف الهام گرفته از طبیعت

در این پژوهش که به شکل تجربی و در تونل باد انجام گرفته، به مطالعه تاثیر موجدار کردن ایرفویل ناکا ۰۰۱۲ بر روی مشخصههای آیرودینامیکی آن پرداخته شده است. بسپس ایرفویل ناکا ۰۰۱۲ موجدار که لبه حمله، لبه فرار، سطح بالایی و سطح پایینی آن به شکل موجدار طراحی شده بود، ساخته شد مورد آزمایش تونل باد قرار گرفت. پس از انجام آزمایش ها، ایرفویل موجدار در رینولدزهای ۱۵ هزار و ۶۶ هزار عملکرد آیرودینامیکی بسیار خوبی نسبت به ایرفویل ناکا ۰۰۱۲ ساده از خود نشان داد، به طوری که در رینولدز ۱۵ هزار در زاویه حمله ۱۵ درجه ضریب برآ از ۲۲/۰ در ایرفویل ساده به ۳۳/۰ در ایرفویل موجدار رسیده که رشدی حدود ۵۰ درصدی نسبت به ایرفویل ساده از خود نشان داد. در رینولدز ۶۶ هزار نیز ضریب برآ پس از زاویه حمله ۱۵ درجه از ۵۷/۰ در ایرفویل ساده به ۶۱/۰ در ایرفویل موجدار رسید و با رشدی معادل بیش از ۷ درصد مواجه شد. در زوایه حمله های کمتر از زاویه واماندگی، در ایرفویل موجدار نسبت به ایرفویل ناکا ۰۰۱۲ استاندارد، ضریب برآ بیشتر و ضریب پسای کمتری مشاهده شده است، درنتیجه کارایی در ایرفویل موجدار بعد از زاویه واماندگی به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

کلیدواژه ها:

واژه های کلیدی: ریزایرفویل موجدار ، تونل باد ، واماندگی ، ضریب برآ ، ضریب پسا