بررسی اثر اندازه و سطح موثر سنگدانه ها بر پرش بالاست خطوط پرسرعت با استفاده از دستگاه تست تونل باد

خطوط ریلی پرسرعت به صورت گسترده ای در سراسر جهان در حال گسترش و توسعه می باشد. افزایش سرعت عبوری ناوگان، منجر به اعمال نیروهای آیرودینامیکی قابل توجهی به خط می شود که می تواند مشکلات متعددی را ایجاد کند. یکی از این مشکلات، وقوع پدیده ی پرش بالاست می باشد. یکی از عوامل کلیدی در وقوع پرش بالاست، ویژگی های هندسی سنگدانه است که سطح موثر و اندازه سنگدانه ها از اصلی ترین این موارد می باشد. سطح موثر تعیین کننده ی دو ویژگی مهم، یعنی اصطکاک بین سنگدانه ها و سطح تماس آنها با جریان هوای عبوری است. افزایش سطح موثر می تواند منجر به تغییر در میزان نیروی آیرودینامیکی وارد بر سنگدانه ها شود و در نتیجه احتمال وقوع پرش را تحت تاثیر قرار دهد. قطر سنگدانه نیز تاثیر مستقیم بر روی دانه بندی مصالح بالاست دارد. لذا ار آنجاییکه هنوز درک دقیقی از تاثیر سطح موثر و قطر سنگدانه بر پدیده ی پرش بالاست وجود ندارد در مطالعه حاضر سعی شد تا با استفاده از تست های آزمایشگاهی این موضوع مورد ارزیابی قرار گیرد. دستگاه تونل باد امکان شبیه سازی شرایط آیرودینامیکی خطوط پرسرعت و بررسی تاثیر پارامترهای مختلف بر پرش بالاست را فراهم می کند. لذا در این پژوهش، با استفاده از دستگاه تست تونل باد، تاثیر سطح موثر و قطر سنگدانه ها بر پرش بالاست مورد ارزیابی قرار گرفت. برای این منظور، وقوع پرش بالاست بر روی ۵ گرید مختلف دانه بندی استاندارد ۳۰۱ ایران بررسی گردید و مشخص شد که با افزایش سطح موثر سنگدانه ها، پرش سنگدانه ها ذر سرعت باالتری رخ می دهد و هر چه سایز سنگدانه بزرگ تر باشد، سرعت پرش آن ها بیشتر خواهد بود. همچنین می توان دریافت که دانه بندی بالاست با گرید شماره ۴ بهترین عملکرد را در برابر پرش سنگدانه های بالاست داشته است.

کلیدواژه ها:

خطوط راه آهن پرسرعت ، پرش بالاست ، تست تونل باد ، سطح موثر سنگدانه ، نگهداشت خطوط ریلی