تحلیل آماری و علم سنجی کاربرد لاستیک ضایعاتی در بتن

زمینه و هدف: رشد چشمگیر استفاده از وسایل نقلیه در سطح جهان، چالش های محیط زیستی متعددی از جمله مدیریت تایر های فرسوده را به همراه داشته است. این پسماندها به دلیل تجزیه ناپذیری طولانی مدت و خطرات ناشی از انباشت آنها، تهدیدی جدی برای محیط زیست به شمار می روند. یکی از رویکردهای پایدار برای کاهش اثرات مخرب این مواد، جایگزینی آنها با بخشی از سنگدانه های بتن است. با این حال، مطالعات موجود در مورد تاثیر استفاده از تایر های ضایعاتی بر ویژگی های مکانیکی بتن، محدود بوده و تحلیل روندهای جهانی این حوزه نیز کمتر انجام شده است. هدف این پژوهش، ارزیابی تاثیر لاستیک ضایعاتی بر بهبود خواص مکانیکی بتن و بررسی روندهای جهانی استفاده از این رویکرد است. روش بررسی: به منظور ارزیابی تاثیر پودر و خرده لاستیک بر مقاومت فشاری و کارایی بتن، از روش طراحی آزمایش تاگوچی و تحلیل واریانس استفاده شد. همچنین به منظور تحلیل روندهای مطالعاتی و همکاری های علمی مرتبط در زمینه استفاده از لاستیک های ضایعاتی در بتن، داده های پایگاه اطلاعاتی اسکوپوس با نرم افزار VOSviewer  تجزیه و تحلیل شدند. یافته ها: با استفاده از نسبت های بهینه خرده و پودر لاستیک، امکان تولید بتنی با مقاومت فشاری مناسب فراهم می شود. ضرایب همبستگی R² برای مقاومت فشاری ۷ روزه، ۲۸ روزه و کارایی بتن به ترتیب ۹۲/۴۱، ۹۷/۸۲ و ۸۰/۰۷ درصد بود. تحلیل علم سنجی حاکی از آن بود که کشورهای چین و هند در تولید مقالات علمی پیشرو هستند و توجه ویژه ای به استفاده از لاستیک ضایعاتی در بتن دارند. نتیجه گیری: این مطالعه نشان می دهد که استفاده از لاستیک ضایعاتی می تواند رویکردی موثر در بهبود خواص مکانیکی بتن باشد. با این حال، توسعه فناوری های نوین برای بهینه سازی ترکیبات و بهبود دوام بلندمدت بتن ضروری است. علاوه بر این، نتایج علم سنجی، ضرورت تمرکز بیشتر بر پژوهش های بین المللی در این زمینه را برجسته می کند. این امر می تواند به پیشبرد فناوری های پایدار در صنعت ساخت وساز کمک کند.

کلیدواژه ها:

Concrete ، Compressive strength ، Workability ، Waste tires ، Bibliometric analysis ، بتن ، مقاومت فشاری ، کارایی ، لاستیک ضایعاتی ، تحلیل علم سنجی