حد بالای ضریب ظرفیت باربری Nɣ با استفاده از مکانیزم گسیختگی اصلاح شده

مشخصا به سازه های مهندسی اجازه گسیختگی داده نمی شود بنابراین پیشبینی ماکسیمم بار که به فنداسیون اعمال می شود و پیش بینی ماکسیممارتفاع و شیب حفاری از جنبه های مهم مهندسی ژئوتکنیک است.به دلیل پیچیدگی حل کامل مسائل با توجه به ارضای معادلات تعادل، سازگاریو رفتاری نیاز به روشهای که بتوان توسط آن بار حدی را بدون نیاز به حل کامل بدست آورد همواره مورد توجه محققین بوده است. روش تحلیلحدی یکی از دقیق ترین این روش هاست. در مطالعه فوق به ارائه مکانیزم اصلاح شده پرداخته شده و با استفاده از تکنیکهای بهینه یابی ، حدبالای ضریب ظرفیت باربری را به کمترین مقدار ممکن رساندهایم. چون فرآیندهای طبیعی به گونه ای انجام می شوند که حداقل انرژی یا کارصرف می گردد.در نهایت مقایسهای با نتایج سایر محققین انجام شده است .

کلیدواژه ها:

تحلیل حدی ، حد بالا ، مکانیزم گسیختگی ، میدان سرعت ، قانون جریان وابسته