مدلسازی عوامل موثر بر تصادفات ترافیکی شیراز به روش معادلات ساختاری
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 22، شماره: 2
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 43
فایل این مقاله در 25 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-22-2_023
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1404
چکیده مقاله:
با گسترش شهرنشینی و افزایش استفاده از خودرو آمار فزاینده تصادفات ترافیکی به یکی از دغدغه های اصلی مدیران شهری تبدیل شده است. به همین دلیل، شناخت علل و عوامل ریشه ای این تصادفات، امری ضروری است. هدف اصلی این پژوهش شناسایی عوامل موثر بر تصادفات ترافیک،برآورد میزان تاثیر این عوامل و ارائه راهکارهای برای کاهش میزان تصادفات با استفاده از نتایج به دست آمده است . روش تحقیق از نظر هدف، کاربردی است که با رویکرد کمی در شهر شیراز انجام یافته است .برای جمع آوری داده ها، از روش ترکیبی استفاده شده است؛ بدین صورت که ابتدا با استفاده از مطالعات کتابخانه ای، متغیرهای موثر بر تصادفات شناسایی و دسته بندی شده اند سپس، داده های میدانی با استفاده از روش پیمایشی و ابزار پرسشنامه گرداوری شده است . برای تحلیل داده های کتابخانه ای از روش تحلیلی و مقایسه ای و برای تحلیل پرسشنامه از روش مدلسازی تحلیل عاملی تاییدی مرتبه دوم در نرم افزار لیزرل بهره گیری شده است. نتایج نشان می دهد که عوامل مرتبط با راننده با ۸۸ درصد واریانس، مهم ترین عامل بروز تصادفات هستند. عوامل محیطی با ۸۱ درصد در رتبه دوم، عوامل مرتبط با جاده با ۷۹ درصد در رتبه سوم و عوامل مرتبط با خودرو با ۶۷ درصد در رتبه چهارم قرار دارند. کمترین تاثیر نیز مربوط به عوامل مرتبط با عابر پیاده با ۴۵ درصد است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن ستوده
دانشجوی دکتری، واحد یاسوج ، دانشگاه آزاد اسلامی، یاسوج ، ایران
مرجان شهاب زاده
استادیار، گروه شهرسازی و معماری، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی ، شیراز ، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :