شناسایی عوامل مدیریتی و اجرایی کاهش سوانح ترافیکی در کشور
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 33، شماره: 123
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 25
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-33-123_024
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1404
چکیده مقاله:
به طور حتم کاربران راه بخش مهمی از سیستم حمل ونقل هستند؛ اما زیرساخت های سیستم حمل ونقل نیز مهم می باشد. بنابراین عوامل مدیریتی و اجرایی یکپارچه که بتواند طراحان سیستم حمل ونقل و کاربران آن را با تعامل همدیگر به بالاترین سطح ایمنی ترافیکی برساند موردنیاز است. هدف از پژوهش حاضر شناسایی عوامل مدیریتی و اجرایی کاهش سوانح ترافیکی در کشور میباشد. این تحقیق از نظر هدف کاربردی از نظر روش آمیخته از نوع اکتشافی است. جامعه آماری در بخش کیفی، مصاحبه با خبرگان وزارت راه و شهرسازی و ستاد پلیس راهورفراجا به روش نمونه گیری غیر احتمالی از نوع قضاوتی هدفمند و جامعه آماری در بخش کمی کارشناسان ارشد ستاد پلیس راهورفراجا به روش توصیفی پیمایشی و نمونهگیری تصادفی طبقهای بود. در بخش کیفی از روش تحلیل تم با استفاده از نرم افزار MAXQDA۲۰۲۰ و در بخشکمی ازتحلیل عاملی تاییدی و برای اعتبارسنجی مدل حاصل از بخش کیفی به روش مدلیابیمعادلات ساختاری با استفاده از نرم افزار تحلیل عاملی تاییدیpls۳ Smart بهرهبرداری شد. عوامل مدیریتی و اجرایی کاهش سوانح ترافیکی در کشور در بخش کیفی به ترتیب شامل مولفههای هماهنگی بین سازمانی، مسولیت و پاسخگویی، سازمان راهبر، آموزشی و علمی و وجود رویکرد سنتی به سوانح ترافیکی بود و در بخش کمی تمامی مولفهها به همان ترتیب مورد تایید کارشناسان آن بخش قرار گرفته است. ضمن اینکه در این بخش مولفهی هماهنگی بین سازمانی با مقدار ۴۸۸/۱۱، مسولیت و پاسخگویی با مقدار۷۳۷/۱۰، سازمان راهبر با مقدار۵۹۶/۱۰، آموزشی و علمی با مقدار۷۹۶/۹ و وجود رویکرد سنتی به سوانح ترافیکی با مقدار۹۷۳/۵ میباشند. با توجه به اهمیت ایمنی کاربران راه و قابل پیشگیری بودن آسیب های ناشی از سوانح ترافیکی و همچنین غیرقابل پیش بینی خطاهای انسانی با انجام اقدامات بلندمدت از طریق هماهنگی ملی، دانش دقیق از عوامل واقعی مدیریتی و اجرایی می تواند به کاهش سوانح ترافیکی در کشور کمک کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید حق شناس
دانش آموخته دکتری، گروه علوم پایه و مهندسی، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران
محمدباقر سلیمی
استادیار، گروه عملیات ترافیک، دانشگاه جامع علوم انتظامی امین، تهران، ایران
سجاد امیری
دانش آموخته دکتری، گروه علوم پایه و مهندسی، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :