مقایسه مواجه رانندگان تاکسی با ترکیبات تک حلقه ای آروماتیک در مقایسه با انتشار در محیط ایستگاههای پمپ بنزین در شهر همدان

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 768

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCEH09_112

تاریخ نمایه سازی: 9 بهمن 1392

چکیده مقاله:

ترکیبات تک حلقه ای آروماتیک از هیدروکربن های موجود در بنزین مصرفی بوده که از طریق اگزوز موتور و کاربراتور وسایط نقلیه و همچنین در اثر تبخیر بنزین از جایگاههای توزیع فرآورده های نفتی وارد هوای شهرها شده و بر سلامتی شهروندان تأثیر می ذارد. در میان ترکیبات تک حلقه ای آروماتیک بنزن بعنوان یک ترکیب سرطانزا شناخته شده است. در سالهای گذشته نیز شرکت ملی نفت ایران بنزین بدون سرب را در جایگاههای عرضه فرآورده های نفتی توزیع می نماید. که ح ذف سرب در بنزین همراه با افزایش ترکیبات آروماتیک به بنزین بوده است. لذا با توجه و اهمیت سلامتی رانندگان وسایط نقلیه عمومی که نقش عمده ای را در خدمات رسانی به عمومی مردم به عهده دارند در این مطالعه غلظت ترکیبات تک حلقه ای آروماتیک در هوای استشمامی رانندگان و نیز هوای ایستگاههای پمپ بنزین اندازه گیری و نتایج آنان با هم مقایسه گردید. با بررسی اولیه تعداد 120 نمونه از هوای استنشاقی رانندگان تاکسی و کارگران پمپ بنزین تهیه و مشخصات کامل نمونه در فرم مربوطه نوشته شده نمونه با استفاده از زغال فعال در طی دو ساعت با دبی 200 میلی لیتر در دقیقه تهیه گردید آنگاه، نمونه ها به آزمایشگاه منتقل شده با استفاده از 0/5 میلی لیتر دی سولفید کربن استخراج و به کمک دستگاه GC مهز به آشکار ساز FID تجزیه گردید. میانگین غلظت بنزن، تولوئن، متا و پاراگزیلن و ارتاگزیلن در هوای پمپ بنزینها به ترتیب برابر با 0/4، 0/9، 0/65 و 0/35 قسمت در میلیون بوده و بین انتشار آلاینده ها در داخل وسایط نقلیه با هوای پمپ بنزینها تفاوت معنی دار وجود داشت. عدم ورود سیستم کنترل کننده سه گانه کاتالیزوری در روی خودروها، میانگین بالای سنی خودروها، عدم وجود مقررات، کنترل کننده نظیر معاینه فنی خ ودرو، هزینه بالای تنظیم موتور و قطعات یدکی، ریخت و پاش بنزین و قیمت بالای خودروهای جدید تعداد معدود ایستگاههای پمپ بنزین در مقایسه با تعداد خودروها از عوامل اصلی افزایش آلودگی در داخل تاکسی و نیز هوای ایستگاههای پمپ بنزین می باشد.

نویسندگان

عبدالرحمان بهرامی

عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی همدان

احمد حیدی جعفری

عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی ایران