بررسی تجربی محصورکنندگی سنجاقی ها در طول گیرایی میلگردهای کششی دارای قلاب استاندارد ۹۰ درجه

معمولا برای مهار آرماتورها در محدوده های کم حجم مثل محدوده تیر به ستون از مهار قلابدار میلگرد استفاده می شود. در مطالعات گذاشته، خرابی قلوه کن شدن بتن، مود اصلی برای آرماتورهای قلابدار بوده است. همچنین فاصله کم آرماتورهای مهارشونده در محل اتصال، یکی دیگر از دلایل عدم مهار آنها در چشمه اتصال است. در آیین نامه های جدید طراحی، اثرات مقاومت مشخصه بتن، اثر محصور شدگی آن توسط تنگ های تامین شده، مورد بررسی قرار گرفته است و در بخش ۲۵.۴.۳.۱ آیین نامه ACI ۳۱۸-۱۹ وهمچنین در مبحث نهم، روابط جدیدی برای طول مهاری قلابدار آرماتور در کشش داده شده است. اما پارامتر مهم این روابط ψr یا ضریب مربوط به اثر محصورشدگی است که در مطالعات عجم در سال ۲۰۱۸، مورد بررسی قرار گرفت. مطابق تعریف آئین نامه ACI ۳۱۸-۱۹ مقدار ضریب ψr  به میزان خاموت ها و تنگ های محصورکننده و فاصله آرماتورهای طولی مهارشونده وابسته است و تاثیر محصور کنندگی سنجاقی ها در طول گیرایی میلگرد کششی قلابدار در نظر گرفته نشده است لذا در این مطالعه، به بررسی اثر وجودی سنجاقی بر طول مهاری آرماتورهای تیر با قلاب استاندارد پرداخته شده است. در این مطالعه سه نمونه تمام مقیاس با ابعاد و حدود تقریبا برابر ولی با چیدمان های مختلف سنجاقی تحت بارگذاری شبه استاتیکی یک طرفه مورد آزمایش قرار گرفت. نمونه های مورد آزمایش شامل یک نمونه فاقد سنجاقی و دو نمونه دیگر دارای سنجاقی تک و دوبل می باشند. نتایج بدست آمده نشان می دهد، در دو نمونه دارای سنجاقی، اثر آنها در مهار آرماتورهای قلابدار، قابل توجه است.

کلیدواژه ها:

Anchorage ، Confinement ، Crossties ، Experimental test ، Beam-column joints ، طول مهاری آرماتور ، محصورشدگی ، سنجاقی ، آزمایش تجربی ، اتصال تیر به ستون