سال انتشار: 1386
محل انتشار: اولین همایش GIS شهری
کد COI مقاله: CUG01_027
زبان مقاله: انگلیسیمشاهده این مقاله: 2,954
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله Design and Development of an Integrated GIS-based Road Accident Emergency Response System
چکیده مقاله:
Road accidents are among he vital threats to human lives and infrastructure all over the world. The problem is also very severe in Iran. Detection of accident – prone areas in road network, documentation of position , injuries and losses, time and quality of accidents are of prime importance in road accident management. A number of techniques are being used in geometrics for location and positioning of road accidents and emergency response operations.
This paper illustrates an integrated system developed including geospatial information system (GIS), automatic vehicle location (AVL) and global positioning system (GPS) in order to locate and navigate the emergency response team to disseminate the accident information to the nearest emergency center.
The system has been successfully tested in Ghazvin – Rasht Express Way in north of Iran.
Response time reduction and quality improvement of response operations are among the benefits of the developed system.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CUG01_027 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/22694/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:Delavar, Mahmoud Reza and Chavoshi, seyed Hossein and Rezvani, Hadi and Atashi, Davood,1386,Design and Development of an Integrated GIS-based Road Accident Emergency Response System,1st Conferene of Urban GIS ,Amol,https://civilica.com/doc/22694
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1386, Delavar, Mahmoud Reza؛ seyed Hossein Chavoshi and Hadi Rezvani and Davood Atashi)
برای بار دوم به بعد: (1386, Delavar؛ Chavoshi and Rezvani and Atashi)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- - Okunieff, P. et al., (1997) *Synthesis of Transit Practice ...
- - Furth, (2003)، Uses of Archived AVL-APC Data to Improve ...
- - Accident Scene Management, Inc. http ://www. accidentscene .net ...
- - Horan, Integrating the End User into Infrastructure Systems: A ...
- -Beckert, 1999(2003) Stephan, AVL and Telematics: A market outlook, GPS ...
- The MITRE Corporation1 996, Intelligent Tran sportation Infrastructure Benefits: Expected ...
- -General Motors On-Star System (2004), see _ _ ...
- -Barth, M. and M. Todd. (2000). «'Intelligent Transportati On System ...
- - http:// _ 11- http:/ _ ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- احیاء ساختار کالبدی و معماری بازار سنتی قم راهکاری برای توسعه گردشگری و توریسم بافت تاریخی شهر
- GIS شهری و کاربردهای آن در مدیریت
- نقش بهسازی در باز طراحی هسته مرکزی شهر خرم آباد با رویکرد افزایش حس تعلق در ساکنین مطالعه موردی: بافت تاریخی درب باباطاهر خرم آباد
- Role of Intangible Cultural Heritage in Revival of Najaf Tangible Heritage
- بررسی عوامل کالبدی در ایجاد حس تعلق خاطر به مکان
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- ارزیابی اثربخشی سرعت گیرها (یک مطالعه تجربی)
- بررسی شیوه های ارتقاء فرهنگ رعایت قوانین ترافیکی در کلان شهر اراک (با تاکید بر نظریه شهر سالم)
- ارایه مدلی مبتنی بر GIS بمنظور تعیین پارکینگ مناسب با تحلیل شبکه مسیرهای دسترسی ممکن منطقه مورد مطالعه: منطقه دو کلانشهر رشت
- بررسی نقش مسیر حمل و نقل مطلوب بر کاهش ترافیک
- سیستم حمل و نقل انبوه بر شهری بر اساس روش های تصمیم گیری چندمعیاره (مطالعه موردی: شهر رشت)
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.