تعیین ثوابت آسیب نرم و آسیب برشی به روش تجربی

مسئله شکست همه ساله هزینه های مالی و جانی بسیاری برای جوامع گوناگون به بار می آورد. از اوایل قرن بیستم، نگاه علمی به این مسئله آغاز شد و منجر به ایجاد شاخه ای جدید در علم مکانیک به نام مکانیک شکست گردید. در پایان فرآیند نهایی شکست در فلزات بصورت شکست ترد در فلزاتی با ساختار کریستالی مکعب و یا شکست نرم خواهد بود که در اینصورت پس از تغییر شکل پلاستیکی زیاد، شکست به آرامی ظاهر می شود. مکانیک شکست روشی است که بوسیله آن می توان ترک های ایمن و ترک های مستعد رشد را شناسایی نمود. ورق های نازک فلزی شکل دهی شده بخش عمده ای از تولیدات صنعتی مخصوصا در صنایع بزرگی همچون خودروسازی، هوافضا و کشتی سازی را شامل می شوند. در حین فرآیند شکل دهی، ورق تغییر شکل های پلاستیک بسیار بزرگی را تجربه می کند که ممکن است مشکلات متنوعی ناشی از شکست ایجاد شود و توصیف تحلیلی این میدان تغییر شکل بسیار دشوار و پیچیده می باشد. با پیش بینی علت، زمان و مکان رخ دادن این عیوب از قبیل نازک شدن، گلویی شدن موضعی و ... قطعات فلزی؛ می توان به اصلاح و بهینه سازی فرآیند تولید پرداخت و از هزینه های اضافی کم نمود. در طی فرآیند تولید ممکن است مشکلات متنوعی ناشی از شکست ایجاد شود، بنابراین مکانیزم شکست نرم همچنان یک موضوع مهم است. این شکست نمی تواند به طور کامل توسط مدل های کلاسیک آسیب تبیین شود، که نشان دهنده ناکافی بودن درک از تکامل آسیب و مکانیزم شکست نرم فلز تحت بارگذاری پیچیده است. تکامل آسیب و مکانیزم شکست نرم تحت تغییر شکل پلاستیک از طریق تحلیل های نظری و مطالعات تجربی برای آلیاژ فولاد زنگ نزن SS۳۰۴ به طور ساختاری بررسی شده است. در این پژوهش پارامترهای آسیب نرم و پارامترهای آسیب برشی به روش تجربی برای فلزات شکل پذیر استخراج می شوند و سپس به تحلیل این ثوابت خواهیم پرداخت

کلیدواژه ها:

Ductile Fracture ، Shear Fracture ، Hooputra Model ، Stress Triaxiality ، Loading Rate ، آسیب نرم - آسیب برشی