ارزیابی علت شکست شاتون موتور یک خودرو سنگین

در این پژوهش، علت شکست شاتون موتور یک خودرو سنگین بررسی گردیده است. شکستگی در قسمت انتهای شاتون در منطقه شکست همراه با تغییر شکل پلاستیک است. ارزیابی ریزساختاری و ترکیب شیمیائی نشان داد که آلیاژ به کار رفته از جنس فولاد میان کربن DIN CK۴۵ در حالت پرلیت و برخی حالات آنیل است. بر پایه مشاهدات میدانی، به دلیل نفوذ آب به درون سامانه احتراق، سطوح تنش بالائی در قسمت انتهای بزرگ شاتون قابل انتظار است. اگرچه سطوح تنش بالائی در قسمت انتهای بزرگ شاتون روی داربافت متمرکز شده که منجر به ایجاد تورق اصطکاکی بزرگی و در نهایت قفل شدگی شاتون و شکستگی آن شده است. بنابراین فرض مناسب کیفیت آلیاژ مورد استفاده در شاتون و حساسیت به علائم صوتی و سایر هشدارهای موتور، پیش روشی مناسب به منظور ممانعت از وقوع شکستگی شاتون می باشد.

کلیدواژه ها:

شاتون ، پیستون ، فولاد میان کربن DIN CK۴۵ ، پرلیت