بررسی اثرات ناشی از گسل و ایجاد شکاف پس از زلزله در تونل های زیرزمینی مترو با استفاده از آنالیزهای نرم افزاری

در این تحقیق، به مدل سازی تونل های حفاری شده به کمک دستگاه TBM و مقاوم شده با قطعات رینگ سگمنت بتنی جهت جلوگیری از ریزش با کاربری مترو پرداخته شده است و اثرات ناشی از گسل و یا شکاف پس از وقوع زلزله در قطعات رینگ بتنی سگمنت ها مورد بررسی قرار گرفته است. در مدل سازی ها و آنالیز از نرم افزار المان های محدود آباکوس Abaqus ۲۰۱۷ کمک گرفته شده است و رفتار قطعات سگمنت های تونل در حالات مختلف با یکدیگر مقایسه شده و مورد بررسی قرار گرفته است. در حالات مختلف مدل سازی در نرم افزار، در حالت اول اثرات شکاف مستقیم بر روی رینگ های سگمنت های بتنی گذاشته شده و رفتار آنها مقایسه شده است و در حالات بعدی مدل سازی یک قطعه واسط سنگی روی رینگ های تونل قرار داده شده و اثرات شکاف بر روی قطعه گذاشته شده و شکاف وارد رینگ های سگمنتی نشده و رفتار در کلیه حالات مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته است. در تحقیق کلیه مراحل مدل سازی در نرم افزار و فرض های در نظر گرفته شده در هر حالت و نتایج بررسی و آنالیز به صورت مقایسه ای ارزیابی شده است.

کلیدواژه ها:

زلزله ، گسل ، سگمنت ، TBM ، آباکوس