بررسی اثر فرسودگی بر عمر خزشی پره های توربین موتور جت مدل ۲۵۰-C۲۰
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 154
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTAE-9-1_001
تاریخ نمایه سازی: 26 فروردین 1404
چکیده مقاله:
پره های ثابت و متحرک توربین ها در بخش گرم موتورهای جت و توربوشفت، به دلیل تحمل تنش های شدید در دمای بالا، همواره در معرض آسیب ها و خرابی های مختلف از قبیل خوردگی داغ، اکسیداسیون، آسیب های خزشی، فرسایش، خستگی، برخورد جسم خارجی و ایجاد ترک قرار دارند. از طرفی یکی از چالش های مهندسین در حوزه موتور های توربینی، یافتن راهی برای تخمین عمر قطعات به ویژه پره های توربین است. در این مقاله، تحلیل عددی یک نمونه پره ردیف اول توربین موتور ۲۵۰-C۲۰ به همراه پوشش های سد حرارتی آن، در نرم افزار اجزای محدود آباکوس انجام شده، و توزیع تنش و کرنش در بازه زمان، مشخص گردید و بر اساس آن، مناطق دارای بیشترین خزش استخراج شده است و سپس با در نظر گرفتن میزان کرنش گسیختگی پره توربین، عمر خزشی پره تخمین زده شده است. برای اعتبارسنجی عمر تخمین زده شده توربین، نتایج عددی مستخرجه با نتایج تجربی سه نمونه پره توربین مقایسه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی لیوانی
استادیار، دانشکده هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
حمیدرضا زارعی
استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
سید محمد کمالی
دانشجو دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
