ارزیابی ترافیکی و زیست محیطی سناریوهای اصلاح طرح هندسی یک تقاطع شهری با نرم افزار شبیه ساز ایمسان

این مقاله تحلیلی از راهکارهای بهبود طراحی هندسی پیشنهادی برای یک تقاطع شهری را ارائه می کند. هدف اصلی مطالعه ، افزایش ظرفیت تقاطع و کاهش تراکم ترافیک است . بدین منظور از نرم افزار شبیه سازی ترافیک ایمسان برای ارزیابی پارامترهای ترافیکی و اثرات زیست محیطی تغییرات پیشنهادی استفاده شده است . این مطالعه روی یک تقاطع شهری متمرکز است که حجم ترافیک بالا و مسائل ازدحام ترافیک را تجربه می کند. پنج سناریو اصلاح هندسی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت . با استفاده از ایمسان، شرایط ترافیکی هم برای طرح موجود و هم برای چهار سناریوی بهبود پیشنهادی دیگر با هدف اصلاح خطوط ورود و خروج برای بهینه سازی جریان ترافیک ، شبیه سازی شد. پارامترهای کلیدی ارزیابی شده شامل زمان سفر، زمان تاخیر، سرعت ، نرخ جریان و معیارهای زیست محیطی شامل انتشار آلایندههای هوا مثل دی اکسید کربن ، اکسید نیتروژن و ذرات معلق در هوا بودند. نتایج این تحقیق نشان می دهد که با به کارگیری استراتژی های مناسب در طراحی و مدیریت ترافیک ، می توان به بهینه سازی شرایط ترافیکی و کاهش تاثیرات منفی زیست محیطی ناشی از ترافیک دست یافت . نتایج نشان داد در سناریو سوم با ایجادیک رمپ جهتی چپ گرد (جنوب به غرب) به صورت روگذر که بیشترین میزان تردد چپگرد را در بین کلیه رویکردها از خود عبور می دهد، در مقایسه با سناریوی پایه (وضع موجود) با کاهش ۳۳ درصدی در زمان سفر و کاهش ۲۵ درصدی در تولید آلایندهی NOx همراه است .

کلیدواژه ها:

اصلاح طرح هندسی ، نرم افزار ایمسان ، بهبود شرایط ترافیکی ، شبیه سازی ، مدیریت ترافیک شبکه معابر