ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

ارزیابی استراتژی رژیم جاده به عنوان یکی از روش های مدیریت تقاضا برای وسایل نقلیه غیر موتوری و عابران در مرکز شهرها

محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 33، شماره: 122
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 55

فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/2201384

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-33-122_001

تاریخ نمایه سازی: 25 اسفند 1403

چکیده مقاله:

افزایش جمعیت در شهرهای بزرگ و به تبع آن افزایش تقاضای سفر موجب نابرابری بین عرضه و تقاضا شده و این امر مشکلات ترافیکی زیادی را برای شیوه های مختلف سفر ایجاد می کند. به منظور بهبود این شرایط دو راهکار متداول افزایش عرضه و مدیریت تقاضا وجود دارد. در افزایش عرضه تلاش می شود تا با افزایش ظرفیت معابر، تقاضای بیش تری پاسخ داده شود. بر خلاف این رویکرد، در مدیریت تقاضا تلاش می شود تا با کاهش حجم تقاضای سفر، حجم تردد در معابر کاهش یابد. یکی از روش های پرکاربرد مدیریت تقاضا، روش رژیم جاده است. این روش با کاهش تعداد و عرض خطوط سواره رو، به کم شدن مطلوبیت استفاده از خودروهای شخصی کمک کرده و شرایط را برای سایر شیوه های سفر بهبود می بخشد. در این پژوهش این دو رویکرد مقایسه شده تا اثربخشی هر یک در بهبود شرایط فعلی سنجیده شود. به همین منظور با مطالعه موردی بر روی خیابان امام خمینی شهر اردبیل، سه سناریوی وضع فعلی، افزایش عرضه و رژیم جاده با استفاده از نرم افزار Aimsun شبیه سازی شده است. نتایج نشان می دهد در بهبود شاخص های ترافیکی در کوتاه مدت افزایش عرضه و در بهبود ایمنی روش رژیم جاده مناسب تر است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

شهریار افندیزاده

استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

شهریار اورمزدی خرمشاهی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

حمید بیگدلی راد

دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Abdi, A., Mosadeq, Z., & Bigdeli Rad, H. (۲۰۲۰). Prioritizing ...
  • Afandizadeh Zargari, S., Bigdeli Rad, H., & Shaker, H. (۲۰۱۹). ...
  • Afandizadeh, S., & Bigdeli Rad, H. (۲۰۲۱). Developing A Model ...
  • Ameri, A., Bigdeli Rad, H., Shaker, H., & Ameri, M. ...
  • Bellefleur, O. (۲۰۱۱). Urban Traffic Calming and Health: Apaisement De ...
  • Bigazzi, A. Y., & Rouleau, M. (۲۰۱۷). Can Traffic Management ...
  • Chimba, D., & Mbuya, C. (۲۰۱۹). Simulating the Impact of Traffic ...
  • Distefano, N., & Leonardi, S. (۲۰۱۹). Evaluation of the Benefits ...
  • Falamarzi, A., Borhan, M. N., & Rahmat, R. A. O. ...
  • FHWA (۲۰۱۰). Evaluation of Lane Reduction Road Diet. (۲۰۱۰). Measures ...
  • FHWA, Access Management in The Vicinity of Intersections. (۲۰۰۴) “Technical Summary,FHWA-SA-۱۰-۰۰۲ ...
  • Gates, T. J., Noyce, D. A., Talada, V., & Hill, ...
  • Gonzalo-Orden, H., Pérez-Acebo, H., Unamunzaga, A. L., & Arce, M. ...
  • Harkey, D. L. (۲۰۰۸). Accident Modification Factors for Traffic Engineering and ...
  • Huang, J., Ma, J., Chen, D., Zhao, Y., & Gao, ...
  • Lee, G., Joo, S., Oh, C., & Choi, K. (۲۰۱۳). ...
  • Liu, B., Mehrara Molan, A., Pande, A., Howard, J., Alexander, ...
  • Noland, R. B., Gao, D., Gonzales, E. J., Brown, C., ...
  • Noyce, D. A., Talada, V., & Gates, T. J. (۲۰۰۶). ...
  • Ohlms, P. B., Dougald, L. E., & Macknight, H. E. ...
  • Pawlovich, M ., W . Li, A . Carriquiry, & ...
  • Quirk, S. E., Williams, L. J., O’Neil, A., Pasco, J. ...
  • Rad, V. B., Najafpour, H., Ngah, I., Shieh, E., Rashvand, ...
  • Retting, R. (۲۰۱۷). Pedestrian Traffic Fatalities by State. Governors Highway Safety ...
  • Sdoukopoulos, A., Verani, E., Nikolaidou, A., Politis, I., & Mikiki, ...
  • Su, Z. C., Chow, A. H., & Zhong, R. X. ...
  • Trump, J. J. (۲۰۲۱). Road Diets and Greenways: Barriers and Strategies ...
  • Wang, J., Ying, J., & Jiang, S. (۲۰۲۲). An Adaptive ...
  • Wanjala, G. N. (۲۰۲۰). Level of Provision and Usability of Non-Motorized ...
  • Welch, T. M. (۱۹۹۹). The Conversion of Four Lane Undivided Urban ...
    • نمایش کامل مراجع