استحکام سازی درب های آب بند کشتی با رویکرد سبک سازی

درب های آب بند کشتی در اماکن و کمپارتمان های آب بند نظیر موتورخانه استفاده می شود. این درب ها علاوه بر آب بند بودن می بایست به اندازه کافی مستحکم بوده تا در مقابل بارهای انفجاری یا ضربه ای با سرعت های بالا مقاومت کنند. استفاده از این درب ها در شناورهای تندرو که وزن شناور بسیار حایز اهمیت است می بایست با رویکرد سبک سازی باشد. این مطالعه، طرحی از درب های آب بند را ارائه می نماید که در آن وزن به طور نسبی بهینه شده است. روش کار بدین گونه است که ابتدا با استفاده از تئوری ناویر برای ورق ها و با توجه به شرایط مرزی و بارگذاری انجام شده بر روی درب، ضخامت ورق مقاوم در برابر بار انفجاری بدست آمده و در مرحله بعد با معادل کردن ممان اینرسی و استفاده از ورق و مقاطع تیر استاندارد، سازه از نظر مقاومت در مقابل ضربه و انفجار تقویت، و همچنین از نظر وزنی به طور نسبی سبک می شود. نتایج بدست آمده در مقایسه با نتایج عددی حاصل از روش اجزای محدود رضایت بخش می باشد

کلیدواژه ها:

درب آب بند ، ورق استاندارد ، تیر Iشکل ، بار انفجاری ، تئوری ناویر ، روش اجزای محدود