ارزیابی مدل FHWA-TNM در پیش بینی آلودگی صوت ترافیکی، مطالعه موردی: بزرگراه هاشمی رفسنجانی (میثاق) مشهد

محاسبه میزان انتشار آلودگی صوت از طریق مدل­سازی این امکان را فراهم می سازد تا در طراحی بزرگراه­ها و کاربری­های اطراف آن تاثیرات آلودگی صوتی کاهش داده شود. این پژوهش که در بزرگراه هاشمی رفسنجانی (میثاق) مشهد انجام شده، با اندازه­گیری میزان صوت، اطلاعات ترافیکی،  اطلاعات هواشناسی و کاربری های اطراف با استفاده از مدل مدیریت بزرگراه های فدرال آمریکا ((FHWA با نرم افزار TNM ۲.۵ نحوه انتشار آلودگی صوت را مدل سازی کرده و نتایج به دست آمده را با اندازه گیری­های انجام شده از طریق آنالیز آماری مقایسه می نماید. نتایج برآورد شده از مدل FHWA بسیار نزدیک به مقادیر مشاهده شده (بیشترین مقدار db ۸۵ و کمترین مقدار db ۵۵) بود، لذا طبق نتایج این مدل برای پیش بینی آلودگی سروصدا در شهرهای ایران در حد منطقی از دقت قابل قبول برخوردار است و میانگین تفاضل مقادیر Leq محاسبه شده با مقادیر اندازه گیری ۵/۳± دسی بل می باشد. ضریب رگرسیون بین مقادیر اندازه گیری شده و مقادیر محاسبه شده توسط مدل ۶۸۵/۰ گزارش شد. کلیه مقادیر اندازه گیری در ایستگاه­ها بالاتر از حد استاندارد هوای آزاد برای مناطق مسکونی (۵۵ db) بود. تاثیر نوع خودرو با آزمون پیرسون بررسی شد که بیشترین همبستگی بین موتورسیکلت­ها و آلودگی صوتی وجود داشت به طوی که با افزایش تعداد موتورسیکلت مقدار دو شاخص صوتی LAeq و LAFmn با ضرایب همبستگی ۸۳% و ۸۴% افزایش یافت. از طریق برنامه ریزی مناسب از قبیل مکان­یابی صحیح کاربری­ها، ایجاد فاصله با در نظر گرفتن کاربری هایی مانند فضای سبز خطی، مسیر پیاده رو و محل عبور دوچرخه، ایجاد موانع کاهنده امواج صوتی مانند خاکریز، و درخت می توان آثار آلودگی صوت را کاهش داد.

کلیدواژه ها:

Noise pollution ، FHWA-TNM ۲.۵ ، modeling ، Mashhad ، آلودگی صوت ، FHWA-TNM ۲.۵ ، مدل سازی ، مشهد