تخمین ظرفیت بهینه و تخصیص واحدهای تولید پراکنده با جایابی مناسب ایستگاه های شارژ خودروی برقی

تخمین ظرفیت بهینه و تخصیص واحدهای تولید پراکنده (DG) همراه با جایابی مناسب ایستگاه های شارژ خودروهای برقی (EVCS) در کاهش تلفات توان و بهبود پایداری ولتاژ شبکه از نقش قابل توجهی برخوردار است. در پژوهش حاضر، یک تابع هدف چندگانه برای کمینه سازی تلفات توان و انحراف ولتاژ در باس های شبکه توزیع فرمول بندی شده است. مسئله بهینه سازی از طریق سه نوع الگوریتم بهینه سازی مختلف، یعنی بهینه سازی اجتماع ذرات (PSO)، بهینه سازی گرگ خاکستری (GWO) و بهینه سازی ترکیبی اجتماع ذرات گرگ خاکستری (HPSOGWO) حل می شود. در پژوهش حاضر برای شبیه سازی موقعیت واقعی، بار وابسته به ولتاژ و الگوهای مختلف شارژ خودروی برقی (EV) برطبق موقعیت ایستگاه های شارژ (EVCS) در نظر گرفته شده است. همچنین، دیزل ژنراتور، توربین بادی و سلول های خورشیدی به عنوان واحدهای تولید پراکنده در نظر گرفته شده اند. الگوریتم پیشنهادی با در نظر گرفتن سناریوهای مختلف روی شبکه ۳۳ باسه IEEE تست شده است. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که HPSOGWO در بین تمامی الگوریتم های مورد نظر، با کمترین تلفات توان و انحراف ولتاژ برای تمامی سناریوها، بهترین راه حل را ارائه می دهد.

کلیدواژه ها:

تخصیص بهینه ، تخمین ظرفیت ، ایستگاه های شارژ خودروهای برقی ، تولید پراکنده