سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

قیمت گذاری روزانه برای جاده های دارای عوارض تحت عدم قطعیت تقاضای ترافیک: یک روش بهینه سازی مقاوم توزیعی مبتنی بر شبیه سازی

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 40

فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MMICONF17_011

تاریخ نمایه سازی: 29 بهمن 1403

چکیده مقاله قیمت گذاری روزانه برای جاده های دارای عوارض تحت عدم قطعیت تقاضای ترافیک: یک روش بهینه سازی مقاوم توزیعی مبتنی بر شبیه سازی

قیمت گذاری جاده ای برای کاهش ازدحام ترافیک توجه زیادی را به خود جلب کرده است، اما عدم قطعیت های تقاضا بر کارایی آن تاثیر می گذارد. این مطالعه مدلی بهینه سازی مبتنی بر شبیه سازی مقاوم توزیع محور (DRSO) را پیشنهاد می کند که با قیمت گذاری بر اساس لینک و زمان روز، بدترین زمان سفر کل مورد انتظار (TTT) را به حداقل برساند. مدل برای مقابله با عدم قطعیت تقاضا، بهینه ترین محل و میزان قیمت گذاری را جستجو می کند. این مدل طی دو مرحله حل می شود؛ در مرحله اول، مدل های کریجینگ تصادفی (SKG) به منظور پیش بینی میانگین TTT تحت شرایط مختلف ساخته می شود و در مرحله دوم، تخصیص بودجه محاسباتی بهینه (OCBA) برای بهبود پیش بینی ها استفاده می شود. آزمایش های مدل در شبکه آناهایم نشان داد که روش DRSO در مدیریت دینامیک ترافیک و عدم قطعیت های تقاضا نسبت به دیگر روش های مقایسه ای عملکرد بهتری دارد و نویدبخش حل مسائل پیچیده بهینه سازی شبیه سازی در شرایط عدم قطعیت است.

کلیدواژه های قیمت گذاری روزانه برای جاده های دارای عوارض تحت عدم قطعیت تقاضای ترافیک: یک روش بهینه سازی مقاوم توزیعی مبتنی بر شبیه سازی:

قیمت گذاری جاده ها ، عدم قطعیت تقاضای ترافیک ، بهینه سازی شبیه سازی مقاومت توزیعی ، کریجینگ تصادفی ، تخصیص بودجه ی محاسباتی بهینه

نویسندگان مقاله قیمت گذاری روزانه برای جاده های دارای عوارض تحت عدم قطعیت تقاضای ترافیک: یک روش بهینه سازی مقاوم توزیعی مبتنی بر شبیه سازی

آرش آپرناک

دکتری مهندسی صنایع دانشگاه تهران و استادیار دانشگاه معماری و هنر پارس-تهران-ایران

فاطمه نورائی

مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران

یاسمن علی حیدری

مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران

کتایون شکوری

مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران

عسل بصیرت

مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران

مقاله فارسی "قیمت گذاری روزانه برای جاده های دارای عوارض تحت عدم قطعیت تقاضای ترافیک: یک روش بهینه سازی مقاوم توزیعی مبتنی بر شبیه سازی" توسط آرش آپرناک، دکتری مهندسی صنایع دانشگاه تهران و استادیار دانشگاه معماری و هنر پارس-تهران-ایران؛ فاطمه نورائی، مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران؛ یاسمن علی حیدری، مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران؛ کتایون شکوری، مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران؛ عسل بصیرت، مهندسی صنایع دانشگاه معماری و هنر پارس - تهران – ایران نوشته شده و در سال 1403 پس از تایید کمیته علمی هفدهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله قیمت گذاری جاده ها،عدم قطعیت تقاضای ترافیک، بهینه سازی شبیه سازی مقاومت توزیعی، کریجینگ تصادفی، تخصیص بودجه ی محاسباتی بهینه هستند. این مقاله در تاریخ 29 بهمن 1403 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 40 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که قیمت گذاری جاده ای برای کاهش ازدحام ترافیک توجه زیادی را به خود جلب کرده است، اما عدم قطعیت های تقاضا بر کارایی آن تاثیر می گذارد. این مطالعه مدلی بهینه سازی مبتنی بر شبیه سازی مقاوم توزیع محور (DRSO) را پیشنهاد می کند که با قیمت گذاری بر اساس لینک و زمان روز، بدترین زمان سفر کل مورد انتظار ... . برای دانلود فایل کامل مقاله قیمت گذاری روزانه برای جاده های دارای عوارض تحت عدم قطعیت تقاضای ترافیک: یک روش بهینه سازی مقاوم توزیعی مبتنی بر شبیه سازی با 21 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.