بررسی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی درون شهری منجر به فوت در استان خراسان جنوبی، سال های 1368تا1391
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE07_1460
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1012
نویسندگان
دانشکده مهندسی دانشگاه بیرجند
پزشکی عمومی
کارشناسی فناوری اطلاعات دانشگاه پیام نور بیرجند
کارشناسی عمران دانشگاه بیرجند
چکیده
مقاله ی حاضر با هدف بررسی اپیدمیولوژیک قربانیان ناشی از حوادث ترافیکی در سطح شهرهای استان خراسان جنوبی به صورت توصیفی مقطعی انجام شده است. اطلاعات مورد نظر از پرونده های موجود در مرکز پزشکی قانونی استان خراسان جنوبی طی سال های 6831 تا 6836 استخراج گردید و در نرم افزارهای آماری مورد تحلیل قرار گرفت. داده های جمع آوری شده )مشتمل بر 631 مورد فوت ناشی از تصادف(، نشان می دهد اغلب فوت شدگان حوادث، مرد 77/47 درصد( و در سنین 12 تا 82 سال 24/19 درصد( قرار دارند. همچنین مشخص شد اکثر قربانیان حوادث، عابرین پیاده بودند 43/41 درصد(. با بررسی وسایل نقلیه ی مورد استفاده ی اشخاص فوت شده، بیشترین سهم مربوط به موتورسیکلت بود 37/98 از نظر میزان تحصیلات، بیشترین سهم مربوط به افراد بی سواد بوده است ) 34/62 درصد(. مهمترین علت نهایی فوت، وارد شدن ضربه به سر تشخیص داده شده است60/99درصد( و اکثر متوفیان، در بیمارستان جان خود را از دست داده اند 66/48درصد(. شهر بیرجند نیز بیشترین میزان قربانیان را در کل استان داشته است 56/04درصد(. در پایان مقاله، نتایج بدست آمده با مطالعات مشابه مورد مقایسه قرار گرفت و مشخص گردید که درخصوص جنسیت متوفیان، بازه سنی، پایین بودن تحصیلات متوفیان، قربانیان اصلی )عابرین پیاده و راکبین موتورسیکلت(،موقعیت زمانی و مکانی وقوع فوت و علت فوت، نتایج مقاله با 3 مرجع معتبر مشابه در دنیا مطابقت دارد. لذا می توان به منظور کاهش مرگ و میرهای ناشی از تصادفات، از راهکارها و تجربیات مشابه در شهرهای پیشرفته ی دنیا استفاده کرد.کلیدواژه ها
اپیدمیولوژیک، تصادفات فوتی، سوانح ترافیکی، مرگ و میر، شهرهای خراسان جنوبیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.