بررسی تراکم پذیری خاک های دانه ای در اختلاط با خرده لاستیک به روش اجزای مجزاDEM

نشست و تراکم پذیری خاک ها در طراحی سازه های ژئوتکنیکی، یکی از معیارهای اساسی انتخاب به منظور طراحی بهینه می باشند. طرح بهینه دیوارهای حائل و در نظرگرفتن تمهیدات لازم در پشته های خاکی، تحت تأثیر فشارهای جانبی وارده بوده که با تغییر در وزن خاک ها دست خوش تغییراتی می شوند. با پیشرفت های اخیر در بحث بازیافت مواد مخلوط خردههای لاستیک و خاک های ماسه ای به طور گسترده ای در صنعت مهندسی عمران و سازه های ژئوتکنیکی به کار گرفته شده است. روش اجزای مجزا)DEM یکی از روش های عددی نوین به منظور بررسی رفتار خاک های دانه ای می باشد که می توان محیط دانه ای خاک ها را به صورت مجموعهای از ذرات شبیه سازی نمود. در این مقاله، با کمک این روش، توده ای شامل بیش از 0111 دانه ماسه و خرده لاستیک به صورت دو بعدی ایجاد شده که با اعمال فشار همه جانبه ی 200 کیلو پاسکال تحت آزمون دو محوری)Biaxial( معرف نسبت کرنش جانبی تعریف شده است m قرار داده شده است. در نتایج بدست آمده، شاخص بدون بعد که با افزودن دانه های لاستیک به مجموعه ماسه از صفر تا 81 درصد وزنی، حدود 54 درصد کاهش می یابد

کلیدواژه ها:

روش اجزای مجزا ، تراکم پذیری ، خاک های ماسه ای مخلوط ، خرده های لاستیک