ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی اثرات متقابل افزایش شیب و فراز و پارامترهای مؤثر طراحی و بهره برداری مسیر

سال انتشار: 1383
کد COI مقاله: RTC07_267
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,237
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثرات متقابل افزایش شیب و فراز و پارامترهای مؤثر طراحی و بهره برداری مسیر

علی فتحی مظفری - کارشناس معاونت ،حوزه معاونت اجرایی شرکت قطارهای مسافری رجاء

چکیده مقاله:

با توجه به اینکه با ل غ بر 70 % از هزینه های احداث وبهره برداری از خطوط راه آهن در بحث ساخت خطوط وابنیه فنی صرف میگردد وهمچنین قسمت اعظم از زمان احداث پروژه در ساخت خطوط وابنیه فنی صرف میگردد .در این مجموعه ضمن بررسی عوامل موثر در طراحی ،احداث خطوط وبهره برداری از آنها به بررسی رابطه شیب با هزینه وزمان احداث پروژه های راه آهن پرداخته شده است .وبه ذکر مثالی عینی از پروژه میانه – بستان آباد -تبریز پرداخته شده است .در مجموع آنچه مورد بحث قرارگرفته این است که چرا راه آهن در مسیرهایی که بیشتر جنبه مسافری داشته وتناژبار قابل توجهی در آن مسیر وجود ندارد،خود را موظف به استفاده از شیب وفراز پایین می داندکه چه بسا با افزایش شیب وفراز در خطوط با هدف مسافری ، می توان هزینه وزمان احداث پروژه ها را به شدت کاهش داد

کلیدواژه ها:

شیب وفراز ، زیر سازی ، زمان احداث ، ترافیک عبوری ، شاخص رشد طول مسیر ، هزینه های بهره برداری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا RTC07_267 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/2167/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فتحی مظفری، علی،1383،بررسی اثرات متقابل افزایش شیب و فراز و پارامترهای مؤثر طراحی و بهره برداری مسیر،هفتمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،https://civilica.com/doc/2167

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1383، فتحی مظفری، علی؛ )
برای بار دوم به بعد: (1383، فتحی مظفری؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • محمد سعید، منجم طراحی مسیرهای راه‌آهن ومترو % دانشگاه خواجه ...
  • و.ا.پروفیلدیس مهندسی راه آهن تئوری وکاربرد ترجمه مهندس محسن حسینقلیان ...
  • هوشنگ آزادی، امیر 6 قابلیتهای قطار سریع، TGV مقاله منتخب ...
  • توجیه فنی واقتصادی طرح میانه - بستان آباد _ تبریز.شرکت ...
  • Paul H.wright& Norman j _ a S hford&Robert j.stammer, jr ...
  • Coenraad Esveld , Modern railway track. ...
  • j.s Mundrey , Railway Track Engineering , Third edition _ ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی