مقایسه و بررسی روشهای تعیین حجم ساعت اوج راههای برون شهری در آیین نامه های مختلف
محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,703
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0167
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
چکیده مقاله:
یکی ازپارامترهای کلیدی درطراحی این است که کدام یک ازاحجام ترافیکی ساعتی باید به عنوان مبنای طراحی مورد استفاده قرارگیرد انتخاب حجم ساعتی مناسب برای طراحی ازچندنقطه نظردارای پیچیدگی است ازجمله اینکه تغییرات قابل توجهی درحجم ترافیک براساس ساعات روز روزهای هفته اوقات سال و انواع راه ها وجود دارد و دیگراینکه باداشتن تغییرات زمانی جریان ترافیک کدام حجم ساعتی باید برای تحلیل و یا طراحی بکاررود ایین نامه های مختلف روشهای متفاوتی را برای محاسبه این حجم معرفی کردند با بررسی این ایین نامه ها میتوان به روشی درست درتعیین حجم ساعت اوج براساس رفتارترافیکی و آمارتردد درمحورهای برون شهری درایران رسید ایین نامه های مورد مطالعه شامل آشتو، اچ سی ام، آسترودز، دی ام آربی، آرپی دی ام و کااچ سی ام می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی صادقی لاریجانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، کارشناس دفتر فنی شهرداری قائم شهر
سید حسین ساداتی بالادهی
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :