شبیه سازی و بررسی الکتروشیمیایی باتری لیتیوم-یون در حالت های شارژ اولیه مختلف و نرخ های تخلیه مختلف

مدلسازی باتریهای لیتیوم-یون یکی از مسائل مهم و چالشبرانگیز در زمینه سیستمهای باتریهای لیتیوم-یون است. انتخاب مدل مناسب که بتواند رفتار الکتروشیمیایی باتری را بطور دقیق و مناسب توصیف کند همواره مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این پژوهش با استفاده از نرم افزار کامسول نسخه ۶.۱ مشخصات الکتروشیمیایی نمونه تجاری باتری لیتیوم-یون NCR۱۸۶۵۰ شبیه سازی شده است. در این پژوهش باتری در نرخهای تخلیه C ۲C ۱۵C ,۱C ۰/۵، و نیز حالتهای شارژ اولیه ۱، ۰/۸، ۰/۶ مورد بررسی قرار گرفت. میزان افت ولتاژ و افت ظرفیت باتری و نیز مدت زمان تقریبی تخلیه کامل باتری در ۴ حالت نرخ تخلیه و ۳ حالت مقدار شارژ اولیه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد باتری در حالت SOC۱ دارای بیشترین ظرفیت و در حالت SOC۰.۶کمترین ظرفیت را داراست. همچنین با کاهش SOC باتری در نرخ تخلیه C۱ ظرفیت باتری در حالت شارژ اولیه ۶۰٪ نسبت به حالت شارژاولیه کامل (۱۰۰٪)۵۵٪درصد کاهش می یابد و نیز در حالت شارژ اولیه ۱۰۰٪ با افزایش نرخ تخلیه باتری از حالت C۱ به مقدارC ۲ ظرفیت باتری به دلیل افزایش جریان عبوری از باتری و افت ولتاژ های اهمی ظرفیت باتری ۲۷٪ درصد کاهش می یابد

کلیدواژه ها:

باتری لیتیوم-یون ، شبیه سازی الکتروشیمیایی ، حالت شارژ اولیه ، کامسول مولتی فیزیک