مطالعه تطبیقی تجربه کشورهای موفق در نصب و بکارگیری تجهیزات جلو، عقب و گارد طرفین در وسایل نقلیه حمل بار

زمینه و هدف در پژوهش حاضر به بررسی تاثیر نصب سپرها و حفاظ های جلو و عقب و گارد طرفین در شدت تصادفات ۴ کشور آمریکا، کانادا، استرالیا و اتحادیه اروپا پرداخته شد. روش: چارچوب روش شناختی در پژوهش حاضر، یک نوع مطالعه تطبیقی است. ابزار گردآوری اطلاعات در روش اسنادی، فیش برداری است. جهت تحلیل یافته های به دست آمده در این پژوهش از روشهای متداول در مطالعه تطبیقی استفاده می شود.یافته ها: برابر بررسی های اداره ایمنی راه های آمریکا پس از الزام به نصب گاردهای حفاظتی جلو در کامیون ها، میزان تلفات سرنشینان وسایل نقلیه سبک در تصادف با کامیون ها بین سال های ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۰، بین ۲۸ تا ۳۷درصد، گاردهای حفاظتی عقب حدود ۳۳درصد و حفاظ های جانبی ۱۶درصد کاهش داشته است. برابر بررسی به عمل آمده در کشور کانادا مقرراتی در مورد حفاظ های جلو وجود ندارد. حفاظ های جلو ۳۴درصد و حفاظ های جانبی هم در کاهش تلفات تاثیر کاهشی داشته است. برابر تحقیقات صورت گرفته در استرالیا، حفاظ های جلوی کامیون ۱۵درصد تصادفات فوتی و ۳۰درصد تصادفات جرحی را کاهش داده است. حفاظ های عقب ۳۵درصد و حفاظ های جانبی ۵/۱ درصد منجر به کاهش تلفات شده اند. در اتحادیه اروپا نصب حفاظ های جلوی کامیون ها منجر به کاهش ۲۴درصدی و حفاظ های عقب منجر به کاهش ۱۳درصدی تلفات تصادفات گردیده است. همچنین حفاظ های جانبی منجر به کاهش ۶۱درصدی تلفات دوچرخه سواران و ۲۰درصدی تلفات عابرین پیاده شده است.

کلیدواژه ها:

حفاظ جلو ، حفاظ عقب ، حفاظ جانبی ، تصادفات ، کامیون