آنالیز مودال و تحلیل دینامیکی شاسی و بدنه خودروی کلاسA با روش اجزاء محدود

در این مقاله تحلیل دینامیکی شاسی و بدنه یک خودروی کلاس A با استفاده از روش اجزاء محدود انجام شده است . در ابتدا آنالیز مودال سازه انجام شده است . در پی آن مشخصات دینامیکی شاسی و بدنه خودرو به دست آمدهاند. پس از آن با استفاده از تحلیل گذرا، پیچش و خمش وارد بر سازه ناشی از تحریکات بیرونی انجام شده و پس از یک مرحله بهینه سازی ، از مقاومت شاسی و بدنه مذکور در برابر بارهای دینامیکی اطمینان حاصل شده است .اجزایی نظیر موتور خودرو، گیربکس ، باطری و سایر تجهیزات دیگر که بار اضافی به شاسی و بدنه اعمال می نمایند و ممکن است خواص دینامیکی آن را تحت تاثیر قرار دهند، بر روی شاسی و بدنه سوار شدهاند. این اجزاء اضافه شده، به وسیله طراحی آرشیتکتوری طوری جا نمایی شدهاند که مرکز ثقل خودرو تغییر آنچنانی نداشته باشد و خواص دینامیکی آن نیز تغییر زیادی نکند. لازم به ذکر است که برای به دست آوردن نیروهای وارد بر شاسی و بدنه خودروی کلاس A، مدل سازی در نرم افزار ADAMS انجام شده و نمودارها و دادههای مربوط به تحریک های وارده بر خودرو از آن جا استخراجشدهاند. در نهایت نیروهای مستخرج از نرم افزار ADAMS در نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS به شاسی و بدنه وارد و نتایج تحلیل مورد بررسی قرارگرفته اند.