تحلیل برخورد سرعت بالا بر روی کامپوزیتهای هیبریدی

در اهداف کامپوزیتی ، جدای از خواص الیاف، ساختار پارچه نیز نقش مهمی در تعیین کارآیی بالستیکی دارد. در این تحقیق با بررسی مدلهای تحلیلی نفوذ در کامپوزیتها، مدلی ارائه خواهد شد که برخورد پرتابه به پانلهای هیبریدی با چیدمان لایه های بافته شده در جلو و لایه های با ساختار تک جهته در پشت بصورت تحلیلی بررسی خواهد شد. در این مدل موارد زیر در مقایسه با دیگر مدلهای تحلیلی لحاظ شده است : استفاده از لایه های بافته شده و تک جهته در پانل هیبریدی و تحلیل آن بصورت همزمان، به کار بردن معیار برش برای واماندگی الیاف همزمان با معیار گسیختگی کششی ، در نظر گرفتن انعکاس موج تنش در محل تقاطع الیاف، لحاظ کردن پدیده اعوجاج (Crimp) در ناحیه پارچه های بافته شده با فرمول بندی ارائه شده. در ادامه تاثیر استفاده از این ترکیب هیبریدی در مقایسه با دیگر ترکیب ها بررسی شده و نتایج نشان می دهد که با توجه به کارآیی بیشتر الیاف بافته شده در جلو(تحمل برش بیشتر) و الیاف تک جهته در پشت (تحمل کشش بیشتر) در مجموع کارآیی بالستیکی این ترکیب هیبریدی بالاتر است . همچنین حالت بهینه ای برای نسبت تعداد لایه های بافته شده به تک جهته در این ترکیب هیبریدی بدست می آید.

کلیدواژه ها:

برخورد ، کامپوزیت ، هیبریدی ، مدل تحلیلی