بررسی تصادم خودروی ریلی توسط روش اجزاء محدود

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 996

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC07_120

تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384

چکیده مقاله:

درسالهای گذشته طراحان و محققان از روشهای تجربی برای بدست آوردن نتایج طراحی خود استفاده می کردند که ازجمله این روشها می توان آزمایشات مخرب را نام برد. ولیکن اخیرا با پیشرفت علم و رشد بهبود روز افزون نرم افزارها و رایانه ها، دیگر روشهای جدیدی برای اینگونه آزمایشات ابداع شده است. در این مقاله روشی جدید با استفاده از روش اجزاء محدود وسیستمهای غیر خطی ارائه شده که می تواند وضعیت یک خودروی ریلی را در حالت برخورد مدل کند. در نهایت نتایج بدست آمده با نتایج مدل طبیعی مقایسه شده است.

نویسندگان

حمیدرضا حیدری

کارشناس محاسبات، اراک، شرکت واگن پارس، امور طراحی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • رائو، ترجمه دکتر مجذوبی- مهندس فریبا، روش اجزاء محدود در ...
  • J. N. Reddy, Finite Element Method, 1993. ...
  • A. Marissal, B. Marguet, P. Drazetic, Y. Ravalard., Crash Behavior ...
  • Coenraad Esveld, Modern Rail Way Track, MRT Productions (Germany), 1989. ...
  • Andrew Dimagonas, Prentice Hall, Computer Aided Machine Design, 1989. ...
  • Terrence J. Akai, John Wiley & Sons Inc. Applied Numerical ...
  • نمایش کامل مراجع