‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬ بررسی تطبیقی اثرات احداث تقاطع های غیرهمسطح در بهبود روندهای شهری شمال ایران "مطالعه موردی: تقاطع های روگذر خزر ساری و زیرگذر غدیر قائمشهر "

عملکرد مناسب تقاطع های غیرهمسطح در افزایش ایمنی و ظرفیت راه ها سبب کاربرد وسیع آن در شبکه های برون شهری و درون شهری شده است. همچنین این تقاطع ها به جهت کاهش تداخلات ترافیکی در مسیرها به عنوان مهمترین زیر ساخت های حمل ونقل محسوب می شوند. از سوی دیگر احداث این تقاطع ها ی غیرهمسطح می تواند تاثیراتی بر روی محیط پیرامون خود داشته باشد. در این مقاله سعی شده است نحوه تاثیرپذیری محیط پیرامون این تقاطع ها از زاوایای شاخص های ترافیکی, ایمنی,، اقتصادی و دید شهری مورد تحقیق و بررسی قرار بگیرد. بدین منظور با تکیه بر تحقیق میدانی و با استفاده از ابزار پرسشنامه محقق ساخته و بصورت تصادفی ساده از جامعه آماری این پژوهش که کلیه شهروندان شهرهای ساری و قائمشهر بوده اند، ۳۸۴ نفر در هر شهر مورد پرسشگری مستقیم قرار گرفتند که باتوجه به اطلاعات آماری به دست آمده میزان رضایتمندی افراد از تقاطع روگذر میدان خزر ساری، بیش از ۶۰% مردم از عملکرد تقاطع به صورت روگذر ناراضی بوده اند که مهم ترین دلیل نارضایتی افراد از این روگذر عدم کاهش بار ترافیکی آن نسبت هزینه و زمان صرف شده در ساخت آن می باشد. در حالیکه میزان رضایتمندی افراد از تقاطع زیرگذر شهر قائمشهر به دلیل حل گره ترافیکی با صرف هزینه و زمان کمتر حدود ۷۰% بوده است.

کلیدواژه ها:

تقاطع های غیرهمسطح ، اثرات ترافیکی ، منظر شهری ، مصرف سوخت.