تحلیل پایداری و تعیین سیستم نگهداری تونل به روش المان مجزا و مقایسه نتایج موردی آن با روش تفاضل محدود- مطالعه موردی تونل پردیس

در سال های اخیر، به دنبال نیاز روز افزون به فضاهای زیر زمینی با ابعاد بزرگتر و اعماق بیشتر، ضرورت شناسایی دقیق شرایط زمین آشکار شده است. حفریات زیرزمینی را می توان به سه گروه تونل ها، مغارها و معادن طبقه بندی نمود. تونل های شهر جدید پردیس بخشی از پروژه دسترسی فاز های ۵ ،۹،۸ و۱۱ شهر جدید پردیس محسوب می شوند، که با هدف تامین دسترسی این فازها به طور مستقل به آزادراه و بزرگزراه تهران- پردیس و محورهای شریانی درجه یک فازهای۳،۲،۱ و ۴ شهر جدید پردیس اجرا می شود. هدف از این پژوهش، کاربرد روش های عددی مختلف جهت بررسی و تحلیل پایداری تونل های پردیس در سازند کرج با استفاده از روش های عددی تفاضل محدود در محیط پیوسته (نرم افزار FLAC) و المان مجزا در محیط ناپیوسته (نرم افزار UDEC) می باشد. در این تحقیق، ابتدا تحلیل پایداری تونل های پردیس انجام و با اعمال یک سیستم نگهداری بهینه با استفاده از روش های مختلف عددی مدل سازی شدند. در نهایت نتایج حاصل از روش های مختلف، با نتایج ابزار دقیق مقایسه شدند. نتایج بدست آمده نشان می دهد که مدل ساخته شده توسط نرم افزار UDEC در مقایسه با نرم افزار FLAC، به شرایط واقعی زمین نزدیکتر است. با توجه به نتایج بدست آمده از مقایسه مقدار جابجایی های رخ داده در اطراف فضای حفاری شده می توان گفت که این محیط دارای یک رفتار ناپیوسته است.

کلیدواژه ها:

تحلیل پایداری ، تونل پردیس ، تفاضل محدود ، المان مجزا ، FLAC ، UDEC