برنامه ریزی بهینه شبکه هاب های انرژی با استفاده از رویکرد بهینه سازی مقاوم در حضور خودروهایالکتریکی

در این مقاله، به برنامه ریزی بهینه هاب های انرژی متصل به هم بر اساس بهینه سازی مقاوم در حضور خودروهای الکتریکی پرداخته شده است. رویکرد بهینه سازی مقاوم برای مقابله با عدم قطعیت های قیمت برق، تولید منابع انرژی تجدیدپذیر و بارهای الکتریکی در نظر گرفته شده است. در این مقاله، شبکه هاب های انرژی شامل مراکز تجاری، صنعتی و مسکونی است. هدف مدل پیشنهادی کاهش هزینه های بهره برداری و انتشار آلایندگی های زیست محیطی می باشد. همچنین از برنامه های پاسخگویی بار مبتنی بر قیمت به منظور جابه جایی مصرف برق از زمان های پیک به زمان های غیرپیک استفاده شده است. مسئله در سه سناریوی مختلف به روش سیمپلکس توسط نرم افزار GAMS حل شده است. سناریوی اول به تعیین زمان بندی بهینه هاب های انرژی متصل به هم با مدل قطعی می پردازد. سناریو دوم مسئله را با استفاده از روش بهینه سازی مقاوم با در نظر گرفتن برنامه های پاسخگویی بار بررسی می کند و سناریو سوم مسئله را با استفاده از روش بهینه سازی مقاوم بدون در نظر گرفتن برنامه های پاسخگویی بار ارزیابی می کند. نتایج عددی نشان می دهند که هزینه های بهره برداری در سناریوی اول به میزان ۳۷% نسبت به سناریوی سوم افزایش یافته است که دلیل آن در نظر گرفتن برنامه های پاسخگویی بار و اعمال بدترین حالت هایعدم قطعیت در رویکرد بهینه سازی مقاوم است.

کلیدواژه ها:

بهینه سازی مقاوم ، خودروهای الکتریکی ، عدم قطعیت ، هاب های انرژی به هم متصل ، هزینه انتشار آلایندگی