سال انتشار: 1383
محل انتشار: اولین همایش سوخت جایگزین (CNG) و خودروهای گازسوز
کد COI مقاله: CNG01_011
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 4,135
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله استفاده از فناوری جذب گاز طبیعی بر روی جاذب های صنعتی (ANG) و استفاده از آن در خودروهای گازسوز
چکیده مقاله:
در تحقیق حاضر جهت بررسی میزان جذب گاز متان به عنوان اصلی ترین جزء گاز طبیعی بر روی کربن فعال گرانولی (GAC) و همچنین تعیین ایزوترم های جذب، آزمایشات متعددی انجام شده است. جهت انجان آزمیاشات مورد نظر از یک مجموعه دستگاهی مناسب به روش حجم سنجی (Volumetric) استفاده شده است. در این آزمایشات میزان جذب گاز متان بر روی دو نمونه کربن فعال در فشارهای مختلف تعادلی و در دمای 25 درجه سانتی گراد اندازه گیری شده و ملاحظه گردیده است که کربن فعال دارای ویژگی های مناسبی جهت جذب گاز متان به منظور استفاده در خودروهای گاز سوز می باشد. میزان جذب بر روی نمونه اول 0/042 گرم به ازای هر گرم جاذب در فشار 37 بار بوده است. این مقدار بر روی نمونه دوم 0/036 گرم متان به ازای هر گرم جاذب در همان فشار آورده شده است. در طی آزمیاشات میزان آزادسازی گاز نیز اندازه گیری شده است که برای نمونه اول این مقدار 0/246 و برای نوع دوم 0/276 اندازه گیری شده است. همچنین با استفاده از داده های تجربی پارامترهای معادله فروندلیچ، با دقت مناسب برای دو نمونه کربن فعال مطالعه شده تعیین گردیده و ملاحظه گردید که معادله مذکور از توانایی لازم جهت تخمین میزان جذب گاز متان بر روی کربن فعال در فشارهای تعادلی مختلف برخوردار می باشد. در نهایت روش جذب گاز بر روی جاذب (ANG) با روش CNG از نظر توانایی در میزان ذخیره سازی گاز مقایسه گردیده است.
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CNG01_011 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/21147/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:تقی خانی، وحید و نجیبی، حسام و صالحی، ابراهیم و حسام پور، مهرداد،1383،استفاده از فناوری جذب گاز طبیعی بر روی جاذب های صنعتی (ANG) و استفاده از آن در خودروهای گازسوز،اولین همایش سوخت جایگزین (CNG) و خودروهای گازسوز،تهران،https://civilica.com/doc/21147
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1383، تقی خانی، وحید؛ حسام نجیبی و ابراهیم صالحی و مهرداد حسام پور)
برای بار دوم به بعد: (1383، تقی خانی؛ نجیبی و صالحی و حسام پور)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- _ Roop Chand Bansal, Jean- Baptiste Donnet, Fritz Stoeckli, Active ...
- S. Biloe, V.Goetz, A. Guillot, Carbon, 40, 1295, 2002. ...
- E. Costa, J.L. Sotelo, G. Callega, C. Marron, AIChE J. ...
- Jahn B Gustavson, Natural Resources Forum, Vol.20, No.1, 59, 1996. ...
- L., Myers, J., M., Prausnitz, AIChE J, Vol.11, No.1, 121 ...
- K., J., Chang and Orhan Talu Applied Thermal Engineering, Vol.16, ...
- Jose, P., B., Mota, AIChE J. Vol.45, No.5, 986 , ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- آنالیز حساسیت رفتار دینامیکی یک خودروی گازسوز (CNG) با روش طراحی آزمایشها (DOE) و بهینه سازی آن با روش ژنتیک الگوریتم
- ارزیابی فنی و اقتصادی تبدیل و گاز سوز کردن خودروها
- اثرات اقتصادی و زیست محیطی CNG سوز نمدن خودروها بویژه خودروهای عمومی
- بررسی اثرات کاربرد گاز طبیعی فشرده در ناوگان حمل و نقل چند شهر بزرگ جهان
- مروری جامع بر جاذب های مناسب در فرآیند ذخیره سازی گاز به روش جذب سطحی
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.