اثرات وسایل نقلیه پیل سوختی بر کربن زدایی بخش حمل ونقل

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 227

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCAMEM16_155

تاریخ نمایه سازی: 22 آبان 1403

چکیده مقاله:

تغییرات آبوهوایی نیاز به اقدام فوری برای کربن زدایی بخش حملونقل دارد. وسایل نقلیه پایدار جایگزین های حیاتی برای موتورهای احتراقی معمولی هستند. با استفاده از وسایل نقلیه پیل سوختی میتوان انتشار گازهای گلخانه ای و آلایندگی ناشی از حملونقل را به حداقل مقدار ممکن رساند. پیل سوختی بر اساس فرآیند الکترولیز بین دو الکترود آند و کاتد عمل میکند. انواع مختلفی از پیل های سوختی بر اساس خواص الکترود و الکترولیت برای کاربردهای مختلف وجود دارد. استفاده از این نوع وسایل نقلیه مزایای فراوانی همچون برد طولانی، زمان سوخت گیری کوتاه، کارکرد بدون صدا و آلایندگی دارد اما با چالشهایی همچون نبود زیرساخت، مشکلات ذخیره سازی هیدروژن، اشتعال هیدروژن و هزینه اولیه بالا روبرو است. با توجه به شرایط پیشرو و مشکلات ناشی از موتورهای احتراق داخلی لازم است در خصوص خودروهای پایدار قدمی برداشته شود که با مشوق های مالی و پرداخت یارانه ها از سوی دولت تسریع خواهد یافت. در صورت تولید هیدروژن از طریق تجدیدپذیر، میزان آلایندگی به صفر خواهد رسید. استفاده از این نوع وسایل نقلیه خصوصا تامین هیدروژن از طریق تجدیدپذیر باعث استقلال انرژی خواهد شد و وابستگی به سوخت های فسیلی و واردات سوخت به حداقل مقدار ممکن خواهد رسید و میتوان سوخت اضافی را با قیمت بالاتر به سایر کشورها فروخت یا در صنعت پتروشیمی برای مواد با ارزشتر تبدیل نمود.

نویسندگان

هیمن خودکام

دانشجوی دکتری، گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

بهمن نجفی

استاد، گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

علی قربانی

دانشجوی دکتری، گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل ،ایران

قادر بالکی پور

دانشجوی دکتری، گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران