(بررسی عوامل واژگونی خودرو، تاثیر سیستم تعلیق در واژگونی و انحراف خودرو و راهکارهای پیشنهادی برای جلوگیری از آن در خودرو دنا پلاس ایران خودرو)

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 237

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MEMCONF13_043

تاریخ نمایه سازی: 15 آبان 1403

چکیده مقاله:

خودرو از اصلی ترین وسایل حمل و نقل در جوامع مختلف است که در عین راحتی و در دسترس بودن، خطرات جانی و مالی بهمراه دارد؛ به عنوان مثال می توان به چپ کردن و انحراف خودرو که بر اثر عوامل مختلفی چون شرایط جاده، کیفیت خودرو و عملکرد راننده اتفاق می افتد اشاره کرد. امروزه شرکت های خودروسازی در تلاشند تا با تمهیداتی در خودرو، بهبود سیستم تعلیق ، بهبود ایمنی و شرایط بازدارنده و کنترلی در خودرو، تا حد امکان، خطرات محیطی را کاهش داده و از بروز حوادث جلوگیری کنند. سیستم تعلیق علاوه بر تاثیر در انحراف و پایداری ، در راحتی ، مانور پذیری ، هدایت و فرماندهی خودرو تاثیر بسزایی دارد. در این پژوهش در ابتدا با بررسی سیستم های تعلیق و عوامل چپ کردن و انحراف خودرو، تاثیر سیستم تعلیق را در این مسئله بررسی نموده و سپس با مقایسه سیستم های تعلیق و راهکارهای پیشگیرانه ی هر کدام، به مطالعه و بررسی تخصصی تر این موضوع پرداخته شده است . در نهایت راهکارهای پیشنهادی برای خودرو دنا پلاس که از محصولات ایران خودرو است ارائه شدهاست . طبق نتایج حاصله ، سیستم تعلیق الکترومغناطیس از بهترین سیستم های تعلیق به جهت دارا بودن شرایط کنترلی بهتر، سرعت پاسخ سریع تر و تنوع در شکل به کارگیری است و سپس مکانیزم سیستم ۲CV معروف به سیستم تعلیق ژیان از مکانیزمهای موفق در پایداری است . برای جلوگیری از انحراف و چپ کردن خودرو دنا پلاس، علاوه بر روشهای کنترلی از جمله سنجش پیچ جاده یا شرایط جاده، می توان از سیستم تعلیق بهتر یا تنظیم ارتفاع خودرو برای کاهش مرکز ثقل استفاده نمود.

نویسندگان

هادی صابری میرآبادی

کارشناسی مهندسی مکانیک خودرو، دانشگاه فنی حرفه ای شهید مهاجر اصفهان، ایرا ن

هادی مشرف زاده ثانی

استادیار، دانشکده فنی مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی حرفه ای شهید مهاجر اصفهان، ایرا ن

محمدعلی فلامرز

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، ایرا ن