مقایسه رفتاری مهاربندهای همگرای ویژه با مهاربندهای دمپری اصطکاکی - لغزشی

در سیستم های مهاربندی همگرای ویژه، مهاربندها به عنوان فیوز در فشار، کمانش و لنگر خمشی را تجربه می کنند که این امر باعث افت مقاومت و سختی خواهد شد. یکی از روشها، جهت بهبود عملکرد مهاربندهای فشاری ، استفاده از میراگر اصطکاکی - لغزشی می باشد. میراگر اصطکاکی -لغزشی منجر به عدم وقوع کمانش کلی و محلی می شود که نتیجه آن بهبود عملکرد قابهای مهاربندی همگرا می باشد. در این تحقیق ، یک قاب ۵ طبقه با مهاربندهای همگرای ویژه با یک قاب ۵ طبقه با مهاربندهای میراگری در نرم افزار OpenSees پس از راستی آزمایی ، تحت تحلیل های پوشاور مقایسه و بررسی شد. نتایج نشان داد که مهاربندهای میراگری برخلاف مهاربندهای همگرای ویژه افت مقاومت در نتیجه کمانش کلی و محلی را تجربه نمی کنند و در نتیجه به ظرفیت اتلاف انرژی بالاتری دست می یابند. همچنین ، نتایج نشان دهنده رفتار الاستیک در کلیه اعضای سازهای و در نتیجه عدم آسیب سازهای در قابهای با مهاربند میراگری بود.

کلیدواژه ها:

میراگر اصطکاکی -لغزشی ، مهاربند همگرای ویژه ، کمانش ، ظرفیت اتلاف انرژی