مدل بلاکینگ و تحلیل آن در راه آهن ایران

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,117

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC07_024

تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384

چکیده مقاله:

در را هآه نهای اصلی داخلی، جابجایی و انتقال کالاها از طریق ایستگاههای مشخص شده در مسیر (از مبدا تا مقصد) انجام می شود. در این ایستگاهها به هنگام افزایش نقل و انتقال کالاها محموله ها مجدداً تفکیک و طبق هبندی شده و در قطارهای اعزامی قرار داده می شوند. به دلیل بلا کبندی مجدد محمول هها و تاخیر ناشی از آن، هر بار بلاک بندی مجدد باعث افزایش هزین هها م یشود. در این مقاله، ضمن معرفی یکی از مدلهای مرسوم در زمینه بلاکینگ قطار، نحوه استفاده و تغییرات مورد نیاز این مدل به هنگام تطبیق آن با را هآهن ایران در محور قم -بندر امام خمینی مورد بحث قرار گرفته و در نهایت ضمن تحلیل نتایج آن به ارائه پیشنهاداتی جهت رفع گلوگاههای این محور پرداخته می شود.

نویسندگان

حامد پوریوسف

مدیر گروه روسازی، مهندسین مشاور مترا

ساناز عظیم زاده

کارشناس اداره کل امور بی نالملل، راه آهن جمهوری اسلامی ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مهری، محمد- ملک محمد، حسین- قربانی، محمدرضا، "برنامه‌ریزی حمل و ...
  • گراف حرکت قطارها در محور قم-بندر امام، راه‌آهن جمهوری اسلامی ...
  • Harry N.Newton and Cynthia Barnhart and Pamela H.Vance, Construction Railroad ...
  • Cynthia Barnhart and Jin, Railroad Blocking: A Network Design Application, ...
  • نمایش کامل مراجع