مدل بلاکینگ و تحلیل آن در راه آهن ایران

در را هآه نهای اصلی داخلی، جابجایی و انتقال کالاها از طریق ایستگاههای مشخص شده در مسیر (از مبدا تا مقصد) انجام می شود. در این ایستگاهها به هنگام افزایش نقل و انتقال کالاها محموله ها مجدداً تفکیک و طبق هبندی شده و در قطارهای اعزامی قرار داده می شوند. به دلیل بلا کبندی مجدد محمول هها و تاخیر ناشی از آن، هر بار بلاک بندی مجدد باعث افزایش هزین هها م یشود. در این مقاله، ضمن معرفی یکی از مدلهای مرسوم در زمینه بلاکینگ قطار، نحوه استفاده و تغییرات مورد نیاز این مدل به هنگام تطبیق آن با را هآهن ایران در محور قم -بندر امام خمینی مورد بحث قرار گرفته و در نهایت ضمن تحلیل نتایج آن به ارائه پیشنهاداتی جهت رفع گلوگاههای این محور پرداخته می شود.

کلیدواژه ها:

تشکیل قطار ، بلاکینگ ، ایستگاه تشکیلاتی ، طبقه بندی محمولات