شبیه سازی و بررسی اثر سیال درون مخزن در برخورد واگن های مخزن دار

پدیده تلاطم یکی از پدیده های مهم در طارحی مخازن از جمله واگن های حمل سوخت، مخازن سوخت و .... می باشد. تابه امروز بررسی پدیده تلاطم در بسیاری از مقالات انجام شده است. در این مقاله به بررسی اثر سیال درون مخزن در برخورد واگن های مخزن دار، بر میزان جذب انرژی پرداخته شده است. این پدیده برای واگن مخزن داری با حجم تقریبی 95 متر مکعب و ظرفیت 65 تن سیال با ارتفاع های مختلف سیال بررسی شده است. بدین منظور طراحی و شبیه سازی برخورد مخزن حاوی سیال برای ارتفاع های مختلف از سیال درون مخزن بر اساس استاندارد ISO 1496.3 صورت پذیرفته است. نتایج حاصل از شبیه سازی ها با یکدیگر مقایسه شده و ارتفاع مناسب سیال بر اساس میزان جذب انرژی طی برخورد مشخص گردیده است. مقایسه نتایج نشان داده است، افزایش ارتفاع سیال تاثیر نامطلوبی بر میزان جذب انرژی طی برخورد دارد، به طوری که این میزان برای مخزن حاوی 50 درصد سیال 18 درصد بیشتر از مقدار مشابه برای همان مخزن با 75 درصد پرشدگی سیال می باشد. از طرفی وجود سیال باعث افزایش طول مدت زمان جذب انرژی می گردد. به تعبیری دیگر بدون وجود سیال از یک زمان مشخص به بعد مخزن دیگر قابلیت جذب انرژی را نداشته که این زمان در شبیه سازی برخورد برای مخازن حاوی سیال بیشتر می باشد.

کلیدواژه ها:

واگن مخزن دار ، تلاطم ، جذب انرژی ، المان بندی