تحلیل اندرکنش بین تونل و زمین لغزش در مناطق کوهستانی

این مقاله بر آنالیز و مدلسازی عددی برای پیش بینی تاثیرات اندرکنش بین یک زمین لغزش و تونل تمرکز دارد.عوامل تاثیرگذار بر حداقل فاصله عبور ایمن بررسی می شود، از جمله شعاع تونل ، زاویه اصطکاک سنگ های اطراف، زاویه شیب نوار لغزشی ، و ضریب اصطکاک سنگ های اطراف. ثان ی با در نظر گرفتن ناحیه فشاری و سنگ های لق شده ناشی از تونل زنی ، از روش سارما برای محاسبه ضریب اطمینان زمین لغزش استفاده می شود. در نهایت ، راه حل های تحلیلی برای اندرکنش بین تونل و زمین لغزش با یک سری شبیه سازی عددی که به صورت موردی با فواصل مختلف عمودی بین طاق تونل و نوار لغزش هستند، مقایسه شده است . نتایج نشان می دهد که فاصله بین طاق تونل و ناحیه لغزش تاثیر قابل توجهی بر تنش و کرنش سنگ دارد. در مورد حداقل فاصله عبور، یک ناحیه پلاستیکی در زمین لغزش که توسط تونل سازی طی می شود،با برد نسبتا زیاد تشکیل می شود که به طور جدی پایداری زمین لغزش را تهدید می کند. حداقل فاصله عبور ایمن به دست آمده از شبیه سازی عددی مطابقت خوبی با آن چیزی است که توسط راهحل های تحلیلی پیشنهادی محاسبه شده است . در یک مطالعه موردی نتایج نشان می دهد که تحت تاثیر بارندگی و زلزله ، تعادل تنش داخلی اولیه در بدنه زمین لغزش به هم می خورد که منجر به افزایش رانش زمین لغزش و آسیب به لاینینگ تونل می شود. به طور همزمان، حفاری تونل می تواند سنگ اطراف را سست کند تا نیروی رانش زمین لغزش افزایش یابد و زمین لغزش در نهایت شکل بگیرد. این زمین لغزش باعث تغییر شکل و تخریب تونل می شود.

کلیدواژه ها:

تونل ، زمین لغزش ، پایداری ترانشه ، FLAC۳D