جایابی بهینه ایستگاه های تعویض باتری خودروهای برقی در راستای مدیریت انرژی شبکه های توزیع با حضور منابع تولید پراکنده

باتوجه به رشد تکنولوژی و تغییر سیاست های دولت ها در جهت کاهش مصرف سوخت های فسیلی، گرایش به استفاده از خودروهای الکتریکی توسط موسسات خصوصی، حمل ونقل عمومی (شامل تاکسی ها و اتوبوس ها) و خودروهای ارائه کننده خدمات عمومی (نظیر آمبولانس ها و ماشین های پلیس) افزایش یافته است. ازآنجاکه این خودروها نیاز به شارژ باتری خود دارند، بار الکتریکی جدیدی به شبکه تحمیل می کنند. بنابراین باتوجه به رشد روزافزون آن ها، مسائل گوناگون شبکه از جمله مدیریت انرژی نیاز به مطالعه و بررسی دارند. از طرف دیگر سیاست دولت ها به سمت استفاده از منابع تجدیدپذیر نظیر مزارع توربین های بادی و سلول های خورشیدی برای تولید توان است. توربین های بادی در محل های از قبل مطالعه شده جایابی شده و سلول های خورشیدی به صورت گسترده ای بر روی پشت بام های منازل مسکونی و تجاری با توان های تولید کم مورد بهره برداری قرار می گیرند. این منابع می توانند بخشی از توان موردنیاز خودروهای الکتریکی را جبران کنند. در این مقاله تاثیر روش های مختلف شارژ خودرو الکتریکی و ماهیت تصادفی تولید توان توسط توربین بادی و سلول خورشیدی در شبکه ۳۳ شینه توزیع موردمطالعه قرار گرفته و مدیریت انرژی انجام می شود. برای این منظور یک روش پیشنهادی ارائه شده و مدیریت انرژی توسط الگوریتم هارمونی انجام شده است. در انتها نتایج به دست آمده از مطالعات شبیه سازی حاکی از کارایی الگوریتم پیشنهادی است.

کلیدواژه ها:

بار تجاری ، بار مسکونی ، پارکینگ تعویض باتری ، توربین بادی ، خودروهای برقی ، سلول خورشیدی ، مدیریت انرژی