تعیین بحرانی ترین حادثه در بندرشهید رجایی از سال ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۰ با روش ترکیبی AHP-COCOSO، AHP-SAW و AHP-COPRAS
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 118
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CONFIT01_0050
تاریخ نمایه سازی: 4 مهر 1403
چکیده مقاله:
آهنگ حمل و نقل کانتینری به حدود ۷۰ سال پیش باز میگردد. خوشبختانه همزمان با رشد صنعت حمل و نقل و توسعه حمل و نقل کانتینری در دنیا، این نوع عملیات کانتینری در ایران پس از جنگ تحمیلی در بندر شهیدرجایی گسترش یافت . باتوجه به پیشرفت روز افزون این صنعت و هم چنین تعداد افراد زیادی که روزانه در بنادر مشغول به کار هستند و ریسک بالای کاری ،این مطالعه با هدف شناسایی حادثه ای با عنوان تاثیر گذارترین و بحرانی ترین حادثه در بندر شهیدرجایی انجام گرفته است . این پژوهش با استفاده از نظر خبرگان و مستندات موجود در زمینه ی ارزیابی ریسک حوادث و پس از آن با استفاده از ۳ تکنیک COCOSO، SAW و COPRAS صورت گرفته است . نتیجه ی حاصل از اولویت بندی حاصل از روش های تصمیم گیری چند معیاره استفاده شده به این صورت است که تصادفات به عنوان بحرانی ترین حادثه در بین حوادثی که بیشترین فراوانی را از سال ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۰ در بندر شهیدرجایی داشته اند انتخاب شده است .
نویسندگان
سناء سلطانی
دانشجوی ارشد MBA (دانشکده مدیریت ، دانشگاه شیراز، شیراز)
