بررسی نحوه تزریق گاز به ورودی هوای یک مولد دیزل نیروگاهی دوگانه سوز

تبدیل موتورهای دیزلی سنگین با کاربرد تولید برق به موتورهای دوگانه سوز ، علاوه بر اینکه باعث تولید ارزانتر برق و صرفه جویی اقتصادی در مصرف سوخت می گردد، آلایندگی زیست محیطی اینگونه موتورها را نیز به شدت کاهش می دهد . برای افزایش کارایی سیستم دوگانه سوز باید سعی شود که مخلوطی تا حد امکان یکنواخت تر از گاز و هوا را وارد سیلندرهای موتور نمود . به این منظور رفتار جریان درون ورودی هوای یک دیزل ـ ژنراتور 2 با استفاده از روشهای دینامیک سیالات عددی 3 (CFD) مورد بررسی قرار گرفته است . در نهایت با بررسی حرکت گردابه های جریان هوا در انشعابات تغذیه هوای هر سیلندر، نقاط مناسب برای تزریق گاز انتخاب و تائید می شوند .