بررسی خصوصیات خستگی و دینامیکی مخلوطهای آسفالتی اصلاح شده با پلی استر

دراین مقاله خصوصیات خستگی و دینامیکی مخلوط های اسفالتی اصلاح شده با پلی استر بررسی شده است ازمایشهای خستگی و ویسکوزیته برای مشخص کردن خصوصیات مربوط به مخلوط آسفالتی با مقادیر مختلف پلی استر انجام شده است که خصوصیات خستگی مخلوطهای اسفالتی با استفاده ازازمایش کششی غیرمستقیم درنسبت تنشهای 0.5و0.4و0.3 بررسی می شود به منظور تعیین مدول دینامیکی E و زاویه اختلاف فاز مخلوطهای اسفالتی دردرجه حرارت های مختلف و فرکانسهای مختلف ازمایشهای مدولدینامیکی برروی مخلوط اسفالتی اصلاح شده مقدار پلی استر 0.3 درصد وزن نهایی مخلوط اسفالتی انجام شده است نتایج ازمایش نشان میدهد مخلوط اسفالتی شامل پلی استر مدول دینامیکی و زاویه اختلاف فاز پایین تری دارد این مطلب بیانگر این است که سختی مخلوط اسفالتی اصلاح شده میتواند کاهش یابد و انعطاف پذیری مخلوط بهتر شود همچنین ویسکوزیته مخلوط اسفالتی با افزایش مقدار پلی استر افزایش می یابد و این امر دردماهای پایین مشهود تر است

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی ، پلی استر ، خستگی ، مدول دینامیکی