اثر دوران در تحلیل تغییر مکان ماندگار لرزه ای خاکریزها و ترانشه ها ی راه ها

از آنجایی که عملکرد صحیح سیستم حمل و نقل در مواقع بحرانی بسیار مهم می باشد، طراحی صحیح و پیش­بینی دقیق تغییر مکان لرزهای خاکریزها و ترانشه ها در زمینه سیستم های حمل و نقل، دغدغه ی بسیاری از مهندسین است. برای تحلیل تغییر مکان ماندگار لرزه ای خاکریز و ترانشه ی راه ها روش های مختلفی همچون روش شبه استاتیک، عددی، تحلیلی و نیمه تحلیلی وجود دارد. روش بلوک صلب نیومارک به دلیل سادگی مورد توجه اکثر محققین و کاربران قرار گرفته است. اما از آنجایی که این روش دارای محدودیت هایی می باشد، تغییر مکان را محافظه ­کارانه و یا غیر محافظه­ کارانه پیش ­بینی می کند. بنابراین، محققین سعی در مرتفع کردن محدودیت های این روش نموده اند. یکی از این محدودیت ها اثر دوران می باشد. در واقع پیش­ بینی می شود که حرکت چرخشی رو به پایین توده ی لغزش تاثیر قابل توجهی را بر شتاب گسیختگی سطح لغزش دارا خواهد بود. در این مقاله، با در نظر گرفتن اثر دوران، روش نیومارک مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفته است. نتایج تحلیل های متفاوت مانند بلوک صلب، غیر وابسته و وابسته ی متعارف با تحلیل بلوک صلب و غیر وابسته ی اصلاح شده مقایسه شده است. بر طبق نتایج این تحقیق، نسبت پریود (نسبت پریود اساسی به پریود میانگین موج ورودی) و طول لغزش تاثیر قابل توجهی بر تغییر مکان ماندگار دارند.

کلیدواژه ها:

خاکریز و ترانشه ، تغییر مکان ماندگار ، اثر دوران ، بلوک صلب ، تحلیل وابسته ، تحلیل غیر وابسته